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车辆轴载检测方法

一、目的和适用范围

1、本方法适用于测定各类车辆的前轴和后轴重量，计算每日车

辆作用的当量轴次。

2、本方法计算的数据，供沥青路面和水泥混凝土路面结构设计

使用。

二、检测仪具

本方法需要下列检测仪具

1、便携式汽车称重仪。该仪器包括称重台、电脑数据处理仪（含

打印机）、连接电缆、打印纸、专用电池、多后轴检测标高调平板等。

2、交通标志：告示标志和限速标志各1块，分道锥形路标若干，

反光标志服4件。

3、记录仪具：交调计数器1台、记录表格、笔等。

4、通讯工具：对讲机2对。

5、影像记录工具：数码相机1部，必要时数码摄像机1部。

5、交通工具：交通车辆1辆。

6、其它：夜间照明用具1套，遮阳伞1把，雨衣4件，办公桌

椅等。

7、采用双向检测，则需要2套上述仪具。

三、检测方法与步骤

1、准备工作

⑴人员安排（按单向检测一个班次计）

a．a．对参加检测的人员进行技术培训；

b．b．电脑主机操作员1名；

c．c．交通引导员2名；

d．d．记录员1名；

e．e．确定调查时段，安排好工作班次。

⑵检查并调试汽车便携式称重仪，使其称重误差在±1％范围

内。（可采用与经过计量部门标定的地磅进行对比的办法进行检查）

⑶准备好备用电缆线、打印纸、打印色带、电池，以保证检测

的连续性。

⑷准备好交通标志、记录仪具、通讯工具、交通工具以及其它

仪具。

⑸根据线路车辆分流情况，合理选取数据采集点。当交通量较

大时，按双向布点，两处相距在500m左右。

⑹在检测点两端设立醒目的告示标志牌和限速标志，设置分道

锥形路标。工作人员应穿着反光标志服（不宜穿着路政人员工作服

装）。注意，所有标志的设立和工作人员着装均不应造成过往车辆的

不敢正常通过或绕道行驶，必要时可向驾驶人员做些说明以消除其顾

虑。

⑺记录检测线路的线路编号、桩号、天气、调查时段等。

2、称重台安装

⑴选择开阔平整的地面，于右边车道摆放称重台。

⑵调整左右称重台的中心距离，使两称重台中心相距1.8m左

右，以保证被称车辆左右轮能完全压在上面。两秤台的横向中心线重

合且与汽车行驶方向垂直。

⑶使两秤台与地面接触紧密，人站上去踩踏无晃动现象。

⑷连接电缆线，进行调试，以达到容许误差值（±1％）。

3、检测步骤

⑴打开汽车称重仪的电脑主机，这时电脑进入自检，完毕后输

入相关参数（检测时间、地点桩号、打印机设置等）。

⑵交通引导员对经过的小型车辆进行记录，对轻型载重（全车

总重10吨以下）车辆采用询问和目测的办法估计轴载并进行记录。

⑶交通引导员指挥载重车辆进入检测车道，称重处交通引导员

引导车辆以小于5km/h的速度匀速通过称重台。要求车辆在称重台上

不能停留、刹车和加速。

⑷电脑主机操作员和记录员在被检测车辆缓慢驶向称重台时，

输入车号和轴型。

⑸待车辆通过后，电脑自动打印检测数据。

⑹记录员抄录和整理检测数据。

⑺当对多后轴的车辆进行检测时，应在称重台前后及前轮位置

设置多后轴检测标高调平板，使称重时所有前后轴均处于同一标高。

⑻对单轴荷载在15吨以上的车辆应拍摄照片，并对车辆的具

体情况进行简要文字说明。对于超载严重的线路，应进行摄像，记录

检测情况，并整理制成VCD盘片一张。

4、称重仪的校验

⑴每8小时或每称重100辆次左右，应对称重仪进行1次校验。

⑵校验应以经过计量部门标定的地磅作为参照。

⑶校验车辆尽量选择具有较大单后轴重的车辆。

⑷当称重仪检测值与地磅检测值相对误差在10%以内时，认定

称重仪校验合格，称重仪检测值为有效数据。否则，应立即安排进行

3次校验，当3次校验均为合格时，认定称重仪校验合格，称重