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钱学森建立我国国防航空工业的意见书

??建立我国国防航空工业的意见书钱学森一、航空工

业的几个部门健全的航空工业，除了制造工厂之外，还应

该有一个强大的为设计而服务的研究及试验单位，应该有

一个作长远及基本研究的单位。自然，这几个部门应该有

一个统一领导的机构，作全面规划及安排的工作。为什么

为设计而服务的研究和长远及研究有分别呢？这个分别在

于研究的性质有所不同：为设计而服务的研究有很大的计

划性，必要在某一时期内完成某一工作，因此往往重点放

在解决一定的问题而不放在完全了解这问题的机理。相反

地，长远及基本研究的重点放在完全了解一个问题的机

理，因而我们不能把时间限制过于严格;也必须要把工作定

得灵活些，可以随机应变，探索新方向。这两种研究工

作，在所用的工具方面也有所不同。为设计而服务的研究

需要大型及重型设备。例如：大型风洞、大型结构实验

台、大动力的推进机试验设备、高速推进机实验风洞等。

长远及基本研究不要大型设备，但要比较突出的而精细的

实验设计及计算工具，例如：高温及高超音速风洞、二元

低骚扰风洞、高温金属融变机等。这两种研究中的工作人

员，也有些不同。为设计而服务的研究，需要对生产过程

有彻底了解，对研究能大力推进，按时完成不怕时间上的

压力的工作者。长远及基本研究，需要对基本科学，如数

学、物理、力学能能完全掌握，能对一个问题深入探讨的

工作者。自然，有的科学家两方面的能力都有，两方面的

要求都能适合，这些人就是重要的关键人物。我们要依靠

他们来迅速建立起国防航空工业。二、航空工业的组织下

面我们提出我国航空工业组织的一个草案。1、领导机构：

这是一个全面规划及安排的机构，应该包括科学、工程、

军事、政治方面人员，这个领导机构设在国防部内。2、科

学研究：这是长远及基本研究的单位，在组织上可以在中

国科学院系统之内，但同时也归上述领导机构领导。现在

在科学院内，力学研究所的研究工作或多或少都与航空工

业有关，其他研究所中的高温材料研究、电子学研究、计

算机研究也都与航空工业有密切关系。在将来很可能再设

新研究所。估计在这方面工作的研究人员，在整个系统完

成时有600人，其中有副博士水平以上的研究人员有120

人至150人。3、设计研究这个单位是设计研究及设计新型

飞机等的机构，它的任务是：生产新型成品，包括试制及

试飞阶段在内，因此这是一个很大的机构，是一个复杂的

机构。在整个系统完成时应有技术人员6000人，其中有副

博士水平以上的人员500人至600人。这个单位可以名以

航空设计院。直接在上述领导机构之下，其组成部分为：

空气动力学研究所材料研究所结构研究所火箭推进机研究

所冲压推进机研究所透平式推进机研究所控制系统研究所

运用研究所设计局试制工厂试飞站估计这个研究中心需要

电动力15万千瓦，初期也要5万千瓦。需地200平方公

里。4、生产工厂这是航空生产的一系列工厂，它们把航空

设计院的新型设计，大量生产。它们中包括金属及非金属

原料工厂，各种零件制造厂。自然，燃料工厂也在这一系

统内。这些工厂主要地是由第二机械工业部来领导，但有

些也属于重工业部及石油工业等部。所以它们仍然要有一

个统一规划的机构，这就是1所述的领导机构。三、国内

现状我国现在航空工业是十分薄弱的，我们在最近才从飞

机修理阶段转入飞机生产阶段，有了飞机工厂和喷射式推

进机厂。但是这两个工厂现在完全依靠苏联供给的图纸。

自己还不能够设计新型飞机，更不能做出为设计用的工程

及科学资料。至于飞弹火箭，我们是完全没有。说到航空

用的材料，我们的情况也是一样的薄弱。现在只有一个年

产20000吨的铝厂。我们所必需的航空特殊金属还是要由

国外进口。电子器材厂也是正在开始，还不能完全生产各

种类型的零件。至于航空研究，我们只有些主要地为教学

用的风洞及其他实验设备。我们还没有专为研究用的设

备，更没有大型为设计研究用的设备。所以可以说，我们

完全没有航空研究可言。人力呢？我们也是很薄弱。以整

个力学来说，估计全国有180人从事力学教学;力学研究的

高级干部，中间最有能力的，能做领导工作的只30人左

右。力学人才只是航空人才中的一部分，人是更少了。我

们可以开出下列的一张名单，(很不完全的名单)空气动力学

方面：沈元陆士嘉庄逢甘罗时钧林同骥潘良儒航空结

构方面王俊奎钱伟长王仁杜清华胡海昌钱令希郑哲

敏李敏华范绪箕推进机方面吴仲华陈士祜梁守磐火箭

方面任新民这是最高级人员，如考虑青年