民用飞机纳米陶瓷铝合金TiB2颗粒粒径测试方法.pdfVIP

民用飞机纳米陶瓷铝合金TiB2颗粒粒径测试方法.pdf

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ICSXX.XXX.XX

CCSXXXX

团体标准

T/CSTMXXXXX202X

民用飞机纳米陶瓷铝合金TiB颗粒粒径测

2

试方法

CivilAircraftStandardTestMethodforParticleSizeTestingofNanoCeramic

TiBReinforcedAluminumAlloy

2

202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施

中关村材料试验技术联盟发布

T/CSTMXXXXX—2020

前  言

本文件参照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》,GB/T20001.4

《标准编写规则第4部分:试验方法标准》给出的规则起草。

本文件由中国材料与试验团体标准委员会民机材料领域委员会(CSTM/FC66)提出。

本文件由中国材料与试验团体标准委员会民机材料领域委员会(CSTM/FC66)归口。

I

T/CSTMXXXXX—2020

引言

对于颗粒增强复合材料来说,增强相颗粒的尺寸对材料的性能具有非常大的影响。但是对原位自生

技术而言,增强相颗粒尺寸的表征存在着很多难点:(1)由于原位自生环境的“不均匀”性,颗粒尺寸

分布较宽,对尺寸表征技术的要求高;(2)由于原位自生而成的颗粒为微纳米级别,高的总表面能使得

颗粒具有很强的团聚倾向,若不将团聚体加以分散就会导致偏大的尺寸测量结果;(3)由于颗粒是原位

自生于基体当中的,在测量过程中需要排除基体和其他第二相的干扰。

目前针对原位自生TiB颗粒尺寸表征的技术主要可以分为两种:第一,利用扫描电子显微镜或者

2

透射电子显微镜进行人为计数统计,这一类方法取样代表性差,受人为因素影响较大,缺乏一定的统计

学意义;第二,将材料中的TiB颗粒萃取出来,利用纳米粒度分析仪进行粒度分析。然而在这一个方

2

法当中,目前所报道的技术都未对萃取得到的TiB颗粒进行分散,其测得的尺寸实际为TiB团聚体的

22

尺寸(即二次粒径值),而非TiB颗粒的实际尺寸(即一次粒径值)。

2

因此,采用一种可以精确测量原位自生TiB颗粒尺寸的方法具有非常重要的意义。本标准规定了

2

民用飞机纳米陶瓷铝合金的TiB颗粒增强相的粒径测试方法,以实现对颗粒粒径的统计控制,弥补了

2

相关领域通用试验标准的不足。

1

T/CSTMXXXXX—2020

民用飞机纳米陶瓷铝合金TiB颗粒粒径测试方法2

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