基于耐震时程分析法的高效地下结构地震易损性分析.pdfVIP

第45卷第4期岩程学报Vol.45No.4

2023年4月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringApr.2023

DOI:10.11779/CJG

基于耐震时程分析法的高效地下结构地震易损性分析

甄立斌1，史跃波²，钟紫蓝*2，杜修力²，罗文林1

（1.北京市勘察设计研究院有限公司，北京100038：2.北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室，北京100124)

摘要：为研究基于耐震时程分析法对地铁车站进行高效地震易损性分析的可行性，选取I类工程场地中典型两层三

跨地铁车站作为研究对象进行地震易损性分析。为反映所构造的耐震时程曲线具有所选天然地震记录的离散特性，借

鉴IDA分析中分位数回归统计方法，分别以所选实际天然地震记录反应谱的16%，50%，84%分位值作为目标反应谱，

各自构造3条人工耐震时程曲线作为有限元模型输入，并基于耐震时程分析结果与IDA结果绘制各级性能水准下的地

铁车站地震易损性曲线。结果表明：在I类工程场地中两种方法计算得到的地下结构各级性能水准地震易损性曲线吻

合良好。因此，考虑输入耐震时程曲线离散特性的耐震时程分析法能够显著降低地下结构进行地震易损性分析过程中

的非线性动力时程计算次数，并保证较高的计算精度；同时也验证了基于地震记录反应谱的分位值构造一系列具有离

散特性耐震时程曲线进行易损性分析的思路是可行的。

关键词：耐震时程分析法；地铁车站；地震易损性；离散性；反应谱分位值

中图分类号：TU311文献标识码：A文章编号：1000-4548(2023)04-0777-08

作者简介：甄立斌（1994-男，硕士，工程师，主要从事地下结构地震工程方面的研究工作。E-mail:

bjutzlb666@163.com

Efficientseismicfragilityofundergroundstructuresusingendurance

timeanalysismethod

ZHENLibin,SHIYuebo2,ZHONGZilan²,DUXiuli?,LUOWenlin

(1.BGIEngineeringConsultantsLtd.,Beijing100038,China;2.KeyLaboratoryofUrbanSecurityandDisasterEngineeringofMinistryofEducation,

BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China)

Abstract:Thefeasibilityofefficientseismicfragilityanalysisofundergroundstructuresusingtheendurancetimeanalysis

(ETA)methodisinvestigated.Atypicaltwo-storythree-spansubwaystationembeddedinthesiteclassIIIisusedasthe

prototype.Toeffectivelyconsidertheinherentdispersionofas-recordedearthquakegroundmotionsduringthesimulationof

endurancetimeaccelerationfunctions,the16%,50%and8