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三亚理工职业学院
《汽车底盘维修实训》教案
授课时间：2011年9月16日教案时间2011年9月5日
091
授课教师孙占周授课对象汽车营销级班
授课方式理论课（）；实践、实训课（√）；实习（）
章节名称项目1认识汽车底盘总体结构
学时分配课堂讲授学时；实践课2学时
1)掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。
教知识2)认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。
学目标3)掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。
目4)认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。
标
能力
认识不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步认识。
目标
+
教学方法多媒体实际操作。
教学重点和重点：通过观察不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步
难点认识。
（1）先对相关部件进行介绍
（2）指导学生去认识各个部分
教学过程设计
（3）讲解个部分的功用
（4）进行课堂考核
备注
教学内容
1
(一)汽车底盘的基本组成
汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶
的部件。
1.传动系
(1)传动系的功用汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给
驱动轮。
1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)。
2)按需要实现汽车倒向行驶。
3)必要时中断动力传递。
4)实现左右驱动轮的差速行驶。
(2)传动系的组成汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、
差速器和半轴组成，如图1-1所示。
1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间，
按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。
2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。
3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距
离和轴线夹角的变化。
4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。
5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不
同角速度旋转，满足差速要求。
6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。
2.行驶系
(1)行驶系的功用
1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱
动力。
2)支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩。
3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。
4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。
(2)行驶系的组成汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成，如图1-2所
示。
1)车架：车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的相对位置，并
承受各种动、静载荷。
2)车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮。
3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置。
2
4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各种驱动
力和阻力的旋转部件。
3.转向系
(1)转向系的功用按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。
(2)转向系的组成汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，
如图1-3所示。
1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱
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