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2023年第12期河南建材

地铁施工风险等级判定的模糊综合评价分析

张海涛

江汉大学数字建造与爆破工程学院（430056）

摘要：作为能够处理复杂工程系统的技术手段，风险分析在大型土木工程的建设过程中的作用和重要性越发

显著。当前，风险分析方法已经融入到了轨道交通建设领域中。国家标准《城市轨道交通地下工程建设风险

管理规范》的发布标志着风险分析技术在我国的应用越发成熟。由于地铁项目建设具有的规模大、涉及面多、

难度高等特点，其建设过程中存在大量不可预见、不确定的因素，因此地铁项目建设过程不可避免地面临多

种风险。这些风险贯穿在工程建设的全过程中，并且地铁事故大多发生在施工期。在施工期地铁建设风险管

理程序中，风险等级的评定直接影响到后续风险控制工作的进行，是风险管理的关键环节之一。文章从文献

中的风险等级标准确定原则出发，采用模糊综合评价模型对地铁施工期的风险等级进行评定，结果表明模糊

评价模型可以简洁、高效地完成地铁施工阶段的风险评估工作。希望文章的研究工作可以为解决地铁施工阶

段风险评价问题提供帮助。

关键词：轨道交通；地铁施工；风险管理；风险等级判定；模糊综合评价

0引言全，减小对周边环境影响，将建设风险造成的各试

地铁是现代城市交通的主流方式，运量大，种不利影响、破坏和损失降低到合理、可接受的

验

速度快，能耗低，被誉为现代城市的大动脉，是水平。作为工程项目管理的重要组成部分，风险

一座城市融人国际大城市现代化交通的显著标管理应该符合的相关标准规定的管理程序，具体研

志。2019年我国地铁里程建设已经位列世界第内容（如图1所示）。风险评价是风险管理中比究

一。地铁网络极大地缓解了城市交通压力，优化较复杂和关键的环节，是指在风险辨辩识和估计的

了城市空间结构，给现代城市注人了强大的生机。基础上，对不利事件发生的概率、损失和其他因

截至2022年底，我国大陆地区已有55个城市

素进行综合性分析，进而对工程建设风险进行等

开通城市轨道交通运营线路，运营线路共计308级评定、风险排序与风险决策。

条，总长度10287.45km。其中，地铁运营线路

8008.17km，占比77.84%，并且2022全年新增风险沟通与交流

运营线路长度1080.63km。

风险界定风险识风险估计风险评价风险控制

(1）管理目标(1)风险因素(1)风险发生频率(1)风险等级评定(1)风险处置措施与应急预案

为了加强我国城市轨道交通地下工程建设的风(2）划分单元(2)风险事故(2)风险事故损失(2)风险排序（2)）风险监测、跟踪和记录

(3）建立标准(3)风险筛选(3)风险估计法3）风险决策3风险责任主体

险管理，住房和城乡建设部于2011年发布国家标

准《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》，风险登记与风险检查

《规范》重点指出，城市轨道交通地下工程的建

设风险管理应该从规划、可行性研究、勘察设计、图1工程建设风险管理程序

施工直至竣工验收、交付使用等方面着手，贯穿在地铁建设过程中，岩土复杂性和不明物

轨道交通地下工程建设全过程。《城市轨道交通体的不可预见性、施工程序和施工设备的复杂

地下工程建设风险管理规范》将风险定义为不性、隐蔽性、建设周期长久性等特征都增加了施

利事件或事故的发生概率（频率）及损失的组合，