视频结构化技术方案.pdf

2、技术服务方案

建设内容

本次项目的主要建设内容：视频构造化，同时对接整合县局建设的监控视频

前端等系统，通事后端建设平台实现视频剖析、实战、案件研判、案件侦办等功

能。

系统构造

本次项目设计的平台系统，采纳先进的架构系统，实现智能监控，社会资源，

案件侦察、研判等功能，同时与警用地理信息系统，警综系统等资源对接，实现

地图显现，视频联动、案件侦察等功能。

系统建设在公安信息网和视频专网上，系统整体架构以下图：

视频构造化

简单来讲，视频构造化技术是一种将视频内容（人、车、物、活动目标）特

征属性自动提取技术，对视频内容依照语义关系，采纳目标切割、时序剖析、对

象辨别、深度学习等办理手段，剖析和辨别目标信息，组织成可供计算机和人理

解的文本信息的技术。

从数据办理的流程看，视频构造化描绘技术能够将监控视频转变为人和机器

可理解的信息(以下列图)，并进一步转变为公安实战所用的情报，实现视频数据向

信息、情报的转变。在视频构造化描绘的内容方面，公共安全关注的视频信息主

假如：人员、车辆、行为。

人员构造化

在视频中除了包含人员的面部精确立位、面部特色提取、面部特色比对，人

员的性别、年纪等特色范围外，还可对人的穿着、运动方向，新增能否戴帽子、

能否戴眼镜、能否背包、拎包、打伞、能否骑车等信息进行构造化描绘。

车辆构造化

跟着智能交通高清电警、卡口、虚构卡口、泊车场的宽泛建设和应用、借助

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智能辨别算法将电警、卡口、泊车场进出口等场所的车辆有关构造化信息存入车辆

主题库，包含车牌、车型、车牌颜色、车辆品牌、车辆种类、车身颜色、车标及遮

阳板、能否系安全带、打电话、车辆年检标、摆件挂件、司乘人员的人脸。

鉴于这些车辆重点特色信息，形成上亿条过车记录数据，进而推进了后台大

数据剖析服务的发展应用和行业数据发掘，形成隐藏车辆发掘、套牌车辆挑选、

首次入城、一车多牌、一牌多车、屡次过车、相像车辆串并、高危车辆积分模型、

车辆行驶轨迹剖析、时空碰撞等实战技战法的应用。在此基础上对车辆特色数据

的大数据搜寻，即可快速找到全部切合条件的车辆信息，包含行驶时间与方向、

行驶速度、车标、车牌、年款等，还可联合以图搜图的检索方法，在实战平台上浮

取有关视频和图像文件，快速查问到有关嫌疑车辆信息，复原车辆行驶的轨迹历

史信息，实现嫌疑车辆在整个城市的全程运转轨迹查问或联合视频监控信息，

实现车辆全程化的可视化轨迹回放，以及对涉事车辆的精确布控和查问，也能够

联合公安车辆管理信息库，实现车人关系。

行为构造化

行为构造化即在人员构造化基础长进行检索查问，包含人体行为如越界、地

区、彷徨、遗留、齐集等多种行为特色描绘。它能够解决快速目标查找问题，如

将嫌疑人的截图输入至侦察系统中，利用人形检索的功能，系统会依据目标嫌疑

人的穿着、颜色散布、体态特色快速地在案发点邻近的多路摄像头中进行全局搜寻，

查找出相像的目标，并将结果以快照的形式输出，联合GIS地图进行时空研判剖

析，刻画出嫌疑人的行动轨迹。

经过视频构造化办理后，能够达到以下目的：

第一：是视频查找速度获得极大的提高。

视频构造化以后，从百万级的目标库中（对应数百到一千小时的高清视频）

查找某张截图上的行人嫌疑目标，数秒即可达成；千万级目标的库中查找，几分

钟即可达成（假如实现云化，速度会更快）。在构造化基础长进行检索查问，能够

解决快速目标查找问题；

其次是储存容量极大的降低。

经过构造化后的视频，储存人的构造化检索信息和目标数据不到视频数据量

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的2%；对于车辆，不到1%；对于行为降得更多。储存容量极大地降低，能够

解决视频长久储存的问题。

最后，视频构造化能够盘活视频数据，可作为数据发掘基础。

视频经过构造化办理后，存入相应的构造化数据库房，对各种的数据库房能

够进行深度的数据发掘，充足发挥大数据作用，提高视频数据的应用价值，提高

视频数据的剖析和展望功能。