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2023年第9期南建材

基于三维激光扫描技术的盾构隧道中心线检测

*

段清超李翔宇赵宝华

中铁隧道勘察设计研究院（511458）

要:在盾构隧道贯通完成后轨道铺设之前，需要对隧道进行线路中心线测量，为线路调坡及界限分析提

供基数据。针对全站仪和水平尺测量点数少、拟合精度不高及盾构VMT导向系统施工期的检测无法满

足中心线检测的问题，采用三维激光扫描技术进行盾构隧道中心线检测，详细介绍了断面中心提取内外业

处理流程。以我国在建盾构隧道进行检测应用，并与VMT导向系统、全站仪多点检测、水平尺检测结果进

行了对比分析，工程实例表明：基于三维激光扫描技术的盾构中心线检测，具有较高的效率和精度，该研究

为盾构隧道中心线检测提供了一种新方法。

关键词:三维激光扫描；盾构隧道；中心线偏差

0引言当检测点数量大于3时，根据最小二乘原理:

扇n

设

盾构隧道中心线测量是隧道测量工作中必不设2

设

设移εi=

可少的环，是隧道线路调坡和界限分析的前提条设

设i=1

缮（2）

设

设

件。三维激光扫描技术具有高度、高效的优势，设22222

设

设ε=-蔀+-蔀+-蔀-

设i姨iii

能在较短时间内获得盾构隧道结构表面点云数据，墒

为盾构隧道断面中心偏差测量提供了技术支持[1-3]。1.2三形几何原理

传统隧道中心线采用全站仪和水平检测尺利用水平尺行盾构隧道中心线检测的技术验

行测量。全站仪多点检测方法测量点少，导致盾构原理为三角形几何原理，水平检测尺检测（如图1

研

管片拟合度不高，水平尺检测方法需要放置检测所示）。

究

尺，受现场影响操作繁琐，传