数十年磨剑，大飞机产业扬帆起航-东北证券.pptx

全球未来二十年民机市场空间超6万亿美元，中国是全球新机交付最大市场。根据中国商飞预测，预计2022-2041年全球将有42428架新飞机交付，价值量约6.4万亿美元。未来20年中国将是全球新机交付最大市场，预计2022-2041年中国客机新交付量共计将达到9284架，市场价值约1.5万亿美元，占全球交付量的22%，其中单通道客机需求6288架，占比最高，C919有望填补需求空缺。

中国商飞在C919项目上建立了完善的“主制造商—供应商”产业模式，C919国产化率超60％，机体结构为当前国产化率最高环节。机体结构约占大飞机整体造价的30-35%，发动机及动力系统约占20-25%，机电系统约占15%-20%，航电系统约占15%-20%。C919机体结构由航空工业集团主导研制，其他企业积极参与零部件配套；机载设备主要以合资为主，国产替代空间广阔；而发动机主要依赖进口，

目前使用CFM国际LAEP-1C，国产型号发动机加速研制中。未来;

目录

1.大飞机产业乘风启航..........................................................................................5

1.1.大飞机基本概念.......................................................................................................................5

1.2.大飞机战略意义突出，产业拉动作用强...............................................................................7

1.3.中国商飞：我国民用飞机产业化主要载体...........................................................................8

1.3.1.支线客机：ARJ21......................................................................................................................................10

1.3.2.窄体客机：C919.........................................................................................................................................12

1.3.3.宽体客机：C929.........................................................................................................................................13

1.4.订单：C919累计订单超1300架，价格具备性价比优势..................................................14

1.5.产能：C919产能建设提速，保障批量化生产需求............................................................16

1.6.需求：全球未来二十年民机市场空间超6万亿美元，中国是全球新机交付最大市场.17

2.全球大飞机产业格局集中，呈现双寡头局面................................................18

3.产业链：机体结构国内主导，发动机及机载系统国产化替代潜力大.......23

3.1.中国商飞践行“主制造商-供应商”模式............................................................................23

3.2.机体制造：国产化率最高环节，航空工业集团主导..............