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水利工程经济

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目录

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公路建设项目水土保持方案分析 2

1.项目概况 2

2.沿途周边地区概况及水土流失状况 2

3.水土流失预测 3

4.水土流失防治措施体系 3

5.投资估算及效益分析 3

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公路建设项目水土保持方案分析

1.项目概况

西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路南宁—梧州—桂林支线岑溪至兴业段高速公路（以下简称岑溪至兴业高速公路）。该段公路路线总长172.257km，其中主线全长128.193km（含岑梧高速连接线1.404km），按双向4车道高速公路标准设计，路基宽28m，设计时速120km/h；玉林东、玉林北2段高速公路连接线总长22.863km，按双向4车道高速公路标准设计，路基宽26m，设计时速为100km/h；昙容（南渡互通）、容县、山围、民乐4段二级公路连接线总长21.201km（工程量及投资计入主线），按二级公路标准设计，路基宽12m，设计时速为80km/h。

全线新建大桥14座、4316m，中桥15座、880m，小桥29座、696m，隧道8座，涵洞598道，互通式立交13处，分离式立交18处，通道283处，服务区4处。路基工程土石方总量3195.44万m3，其中土方量1981.33万m3，石方量1214.11万m3；修建沥青混凝土路面3270.51万m3；主体工程共征用土地1309.4hm2，拆迁房屋56600m2

2.沿途周边地区概况及水土流失状况

（1）沿途周边地区概况

本段公路经过山岭重丘和平原微丘地貌。项目区属南亚热带湿润季风气候，年平均气温为21.3～21.9℃，年平均降水量为1466.7～1634.0mm；土壤以赤红壤和水稻土为主，公路沿线多为农作物、人工用材林、次生天然林和经济林等。项目区内以轻度水力侵蚀为主，属广西壮族自治区人民政府公告的水土流失重点治理区。

（2）水土流失状况

拟建公路沿线地形以山岭重丘区为主，地形起伏较大；土壤以花岗岩风化土为主，土层较深，结构疏松，凝聚力差；局部地面植被稀疏，由于区域内年降雨量大，雨量集中且强度大，从而容易造成沟蚀及坡面侵蚀等水土流失。

因修建公路，将产生人为的水土流失：一是毁林开荒，破坏植被，顺坡种地，造成水土流失；二是乱砍滥伐森林，减少了水源涵养林的面积，加速了水和土的流失；三是烧砖烧瓦，加大水土流失的程度；四是开渠修路、开矿、取土采石过程中的乱采滥挖，废土废渣的乱堆乱弃，随意挤占农田和林地，破坏植被，污染水体，淤塞江河；当地盛产花岗岩，开采加工花岗岩造成的水土流失已成为造成当地最严重水土流失的原因之一。

3.水土流失预测

（1）扰动原地貌、损坏土地及植被面积的预测

根据实地调查及查阅公路的有关技术资料，经分析预测，工程建设造成的对原地貌、土地及植被损坏面积为1602.33hm2，其中包括水田84.89hm2，旱地894.00hm2，林地411.26hm2，荒草地212.18hm2。

（2）弃土（渣）量的预测

拟建公路建设中的土石方量较大，虽经调运利用，但由于受地形条件所限，部分路段还是有较多的弃渣。经预测，该工程建设所产生的弃渣总量为675.93万m3，包括：路基工程施工产生的弃渣411.35万m3，拆迁建筑物产生的弃渣量2.55万m3，不良地质路段清淤换土产生的弃渣量36.12万m3，路基清表土产生的弃渣225.91万m3。其中永久弃渣533.76万m3，用作覆土的临时表土弃渣142.17万m3。

（3）损坏水土保持设施面积的预测

拟建公路施工期损坏的水土保持设施主要有旱地、林地、荒草地等。据统计，该公路建设将损坏水土保持设施的面积达1517.44hm2。

（4）可能造成的水土流失面积的预测

公路建设可能造成的水土流失面积包括主体工程区、取土场区、弃渣场区、施工便道区和施工生产生活区的占地面积。经统计分析可能引起的水土流失面积为1602.33hm2。

（5）可能造成的水土流失危害预测

在公路建设中，造成水土流失面积为1602.33hm2，施工期水土流失总量为84.50万t，其中新增水土流失量为82.10万t。

4.水土流失防治措施体系

水土流失防治措施体系见图1所示。

根据水土保持“三同时”制度，规划的各项防治措施与主体工程同时施工、同时验收，各项水土保持措施在公路建设施工期内全部完成，在施工过程中边开挖边防护，工程完成后及时做好植被恢复工作。

5.投资估算及效益分析

（1）投资估算

根据工程可行性研究报告得到主体工程中具有水土保持功能措施的投资为42457.09万元，其中公路绿化里程172.257km，投资为2583.86万元；路基排水与防