《导向运输系统道路运行控制和路权配置通用技术要求》编制说明.pdfVIP

一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

据中国交通运输协会发布的“2022年度第二批团体标准项目立项的公告”（中交协

秘字〔2022〕33号）要求，由中车长春轨道客车股份有限公司联合多家单位作为起草单

位，负责本规程的编制工作。

主要起草人：赵海波、黄合来、曹源、姚恩建、白玉慧、周波、肖磊、邱冰、李阳、

黎昉、戴旺、蒋小晴、张红亮、王前选、杨扬、郇宁、吕超、王雪然、郎志峰、杨志强、

周博闻、罗湘斌、肖冰语、花明磊、张丽娜、王剑博、刘涛、秦靖淳。

二、制订标准的必要性和意义

在我国城镇化快速发展的进程中，城市交通拥堵、出行便捷性下降、通勤时间成本

快速上升均已变成各大城市面临的“城市病”。城市轨道交通系统作为城市公共交通体

系的重要组成部分，呈现多种制式同步发展趋势，特别表现在有轨电车自身技术革新、

地面公交轨道化，无人驾驶，以及通信信号系统一体化带来的城市交通组织、运营形式

的改变。随着物联网、人工智能、自动驾驶技术的发展，以及出行者对交通品质需求的

升级，中运量的公共路权运行环境下导向运输系统受到越来越多的关注。

三、主要工作过程

本标准依托国家重点研发计划项目的执行，以及相关科研单位、产品使用单位、交

警系统、政府主管部门、科技成果转化公司的意见，确定标准编制方向。经中国交通运

输协会立项和大纲审批通过，根据评审会专家意见，形成征求意见稿，报中国交通运输

协会评审。再根据评审会专家意见进行补充、修改，经中国交通运输协会同意，挂网征

求意见。针对反馈意见，提出处理办法，进行补充、修改，形成送审稿。经中国交通运

输协会同意，进行专家审查。根据专家审查会形成的专家意见进行修改，形成报批稿，

上报审批。

四、制订标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系

本标准制订的基本原则是以现有研究工作为基础，参照国家规范、标准，依据《城

市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）和《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）

的基本规定要求，针对导向运输系统的特点进行定义、描述和规范。

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本规程编制过程中，查阅了下列规范、标准和技术规程：

1、相关国家标准的情况

GB4208外壳防护等级

GB5768—2016道路交通标志和标线

GB/T14894城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

GB/T17626.2—2018电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验

GB/T26766—2011城市公共交通调度车载信息终端

GB/T31455.2—2015快速公交(BRT)智能系统第2部分：调度中心系统技术要求

GB/T31455.3—2015快速公交(BRT)智能系统第3部分：车载信息终端及车载外围

设备技术要求

GB50157—2013地铁设计规范

GB51038—2015城市道路交通标志和标线设置规范

2、相关行业标准的情况

CJJ37—2012城市道路工程设计规范

CJJ152—2010城市道路交叉口设计规程

CJJ69—95城市人行天桥与人行地道技术规范

JTGD82—2009公路交通标志和标线设置规范

TB/T3139机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量

3、相关地方标准的情况

无

4、国际相关标准的情况

ISO16750车辆电机电子环境条件与试验（Roadvehicles-Environmental

conditionsandtestingforelectricalandelectronicequipment）

EN14752铁路应用—车辆门系统（Railwayapplications-Bodysideentrance

systemsforrollingstock）

EN45545铁路应用-铁道车辆防火（Railwayapplications-Fireprotectionof

railwayvehicles）

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五、主要条款的说明，主要技