级配碎石垫层施工技术方案.doc

国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程工程

施工技术方案〔或专项施工方案〕报审单

承包单位：攀枝花公路桥梁工程合同号：GM3

监理单位：四川省公路工程监理事务所合同号：GJ2

监表05

工程名称及工程部位

路面工程

设计图名称

桩号

K258+000-K306+437.393全幅

图号

现报上国道317线俄岗公路工程GM3合同段级配碎石垫层工程的施工技术方案〔或专项施工方案〕，请予审查、批准。

附件：级配碎石垫层施工技术方案或级配碎石垫层专项施工方案。

专项施工方案必要时组织专家论证、审查的结果等相关资料。

工程技术负责人签名

年月日

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师签名：年月日

驻地监理工程师意见：

驻地监理工程师签名：年月日

总监理工程师意见：

总监理工程师签名：

年月日

国道317线俄岗公路工程GM3合同段

级配碎石垫层

施

工

方

案

审核:

复核：

攀枝花公路桥梁工程

国道317线俄岗公路GM3合同段工程经理部

二0一二年五月二十五日

级配碎石垫层施工技术方案

一、工程概况

国道317线俄雅塘至岗托段改建公路是国道G317在四川境内的最后一段，是西藏昌都地区8县1区及川西北广阔地区与内地联系的必经之道，同时又是西藏边防实施后勤保障最短、最平安的国防通道，也是四川主要干线公路之一。

GM3起讫桩号为：K258+000~K306+437.393，全长48.324Km。为山岭重丘区二级公路，设计速度60Km/h，

本工程所处甘孜州位于青藏高原东南边缘，地表平均海拔3500米以上，工程区内雀儿山山顶海拔6168米，最低点为线路起点。甘孜州气象属于大陆性季风高原型气候，主要特点是气温低，冬季长，无霜冻期短，降水较少，旱雨季清楚；光照强度大，日照丰富，从低海拔到高海拔，立体变化显著。地层岩性：沿线出露的地层主要有志留系合三叠系。

二、铺筑时间

方案开工日期：2012年5月25日。

三、施工组织：

为做好级配碎石垫层试验路段的施工，工程经理部相当重视领导组织工作，成立了以总工程师牵头，和试验室主任、测量工程师、施工区长、内业负责人等人员组成的领导小组；经研究，并确立了前场现场施工负责人为刘恒、蒋辉，前场试验负责人为宁武青，后场试验负责人为李云全，全面组织试验段的施工管理和质量控制。

投入的主要机械设备见下表：

机械设备数量及性能表

序号

设备名称

规格及型号

数量

状况

备注

1

平地机

DF125

2辆

全新

2

自卸汽车

EQ3092B

20辆

九成新

3

装载机

龙工50

4辆

全新

4

压路机

20T

2辆

全新

5

水准仪

索佳

2台

全新

6

全站仪

拓普康

2台

九成新

7

洒水车

EQ200

2台

良好

8

冷拌机

500t、600t

2台

九成新

材料准备；级配碎石采用自产，分级堆放。

混合料配合比：碎石〔9.5~26.5mm〕：碎石〔4.75～9.5mm〕：碎石〔2.36-4.75mm〕：石屑〔0-2.36mm〕＝44：16：10：30。最大干密度2.298；最正确含水量3.8%。

四、材料技术要求

集料：采用粒径大于5cm的洁净卵石扎制的碎石，压碎值不得大于30

%，针片状含量不得大于20%，卵石轧制时具有1个破坏面的颗粒含量不得少于70%，具有2个破坏面的颗粒不少于50%。碎石颗粒组成满足设计要求，最大粒径均按31.5mm控制。

混合料：碎石集料级配应满足下表的要求，CBR值应大于60%。

级配碎石的集料组成范围

通过以下方筛孔〔mm〕的质量百分率〔%〕

31.5

26.5

19

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

液限〔%〕

塑性指数

100

75-90

60-82

53-78

48-74

40-65

25-50

18-40

13-32

9-25

6-20

3-13

0-5

＜25

＜8

五、施工技术要求

1.采用的施工技术标准：

〔1〕、JTGF10-2