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《汽车低压注塑模具》

编制说明

团标起草组

二零二四年八月

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一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项并联合宁波青山青汽

车部件有限公司等相关单位共同制定《汽车低压注塑模具》团体标准。

于2024年7月29日，中国中小商业企业协会发布了《汽车低压注塑

模具》团体标准立项通知，正式立项。为响应市场需求，需要制定完

善的汽车低压注塑模具标准，对产品进行管理，满足市场质量提升需

要。

（二）编制背景及目的

随着环保与节能要求的日趋严格，汽车轻量化已成为世界汽车行

业发展的主要趋势之一。塑料具有质轻的特点，增加塑料零部件在整

车中的使用量可以降低整车重量，而低压注塑模具是生产汽车塑料零

部件的重要工具。目前，德国、美国、日本等国的汽车塑料件使用量

已达到较高比例，且随着工程塑料性能的不断提高，塑料车窗、车门、

骨架乃至全塑汽车已逐步出现，汽车塑化进程正在加快，这将为汽车

低压注塑模具带来更多的市场需求。低压注塑模具能生产出质量轻、

强度高、综合理化性能好、装饰效果佳、加工性能优良的塑料产品，

可广泛应用于汽车内/外饰件、汽车座椅、汽车引擎盖下方组件等汽

车部件的生产。

汽车工业作为国民经济的支柱产业，对国民经济诸多部门起着促

进和带动作用。我国政府重视汽车模具的发展，出台了一系列产业政

策和中长期发展规划，直接或间接支持汽车注塑模具行业的发展，为

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其构建了良好的政策环境。

近年来，我国汽车产量和销量持续上升，汽车注塑模具行业的市

场规模也在稳步增长。据相关资料显示，2022年我国汽车注塑模具

行业市场规模约为359.2亿元，同比增长3.2%。塑料在汽车材料领

域的市场占比进一步提升，会为汽车低压注塑模具创造出良好的市场

环境，使其应用品类和范围进一步扩大。总体而言，在汽车行业的发

展以及轻量化等趋势的推动下，汽车低压注塑模具具有良好的发展前

景，但也需要相关企业不断努力和创新。

如今汽车注塑模具在汽车生产中具有重要作用，但其设计和制造

需要考虑到多方面的因素，如复杂的形状、严格的尺寸要求、高精度

和稳定性等。为达到这些要求，通常会采用先进的CAD/CAM软件进行

设计和制造。采用的低压注塑工艺是一种使用很低的注塑压力（0.15

MPa-4MPa）将热熔材料注入模具并快速固化的封装工艺，以热熔材料

卓越的密封性和优秀的物理、化学性能来达到绝缘、耐温、抗冲击、

减振、防潮、防水、防尘、耐化学腐蚀等功效，对电子元件起良好的

保护作用。将表皮预先放到模具内，然后借助螺杆的推力，将已塑化

好的的熔融状态的塑胶注射入闭合的模腔内，再经固化定型后取得制

品。低压注塑表皮所用的材料可以是布料，也可以是PVC面料。目前

该工艺已被广泛应用于汽车门护板、立柱护板和包裹架护板等产品的

生产。

与传统工艺相比，低压注塑工艺的优势在于：

1.低压注塑是将表皮材料与塑料基材融为一体，不存在脱落

的可能。

2.由于没有包覆工艺所必需的涂胶工序，低压注塑工艺过程

更为环保。

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3.低压双层注塑零件的内部结构可任意设计，表面造型的自

由度相比包覆工艺更大，并且造型特征更清晰、硬朗。

4.低压注塑不需要额外的二次包覆，提升生产效率。

5.低压注塑产品具有良好的手感和外观。

6.低压注塑产品注塑压力低，能有效保护产品内部零件，废

品率低。

因此为了规范汽车抵押注塑模具的相关技术要求，提高模具的质

量、性能和安全性，以满足汽车行业的发展需求。统一技术要求，确

保不同企业在设计、制造和使用此类模具时遵循相同标准，提高模具

的互换性和通用性，减少生产中的差异和不确定性；提高模具质量和

性能，使其符合相关标准，降低产品缺陷率，增强可靠性和耐久性；

降低制造成本，标准化的设