《电动自行车用防飞车调速转把》 编制说明.pdf

团体标准

《电动自行车用防飞车调速转把》

编制说明

《电动自行车用防飞车调速转把》团标制定工作组

二零二四年八月

一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，江苏金丰机电有限公司联合扬州弘思百佳科技有限公

司、纵坐标（江苏）标准技术服务有限公司等相关单位共同制定《电

动自行车用防飞车调速转把》团体标准。

（二）编制背景及目的

随着电动自行车的普及和技术的不断进步，消费者对电动自行车

的安全性要求也越来越高。调速转把作为电动自行车关键部件之一，

其性能的优劣直接关系到电动自行车的安全性能和使用体验。

目前，市面上的电动自行车行业广泛采用线性霍尔传感器来获取

调速转把的旋转位置，作为控制电机速度的重要参考，调速转把的时

候会与磁铁有一个相对的位置，因此线性霍尔会输出一个模拟信号；

通过电动车控制器的AD采样口去采集模拟信号，根据得到的信号值，

信号值越大则会给电动车提供更快的速度，然而，在雨水天气或者受

潮情况下，线性霍尔输出的信号值会被抬升，例如原先2.5V的信号

会被抬升到2.8V，假设2.5V是电动自行车启动的临界值；当信号被

错误的抬升到2.8V后，会导致电动自行车在不受用户控制的情况下

错误启动，导致飞车现象，危害用户的生命安全；此外调速转把的信

号通过线速传递到控制器，线速存在电阻也会对模拟信号电压的数值

产生影响，从而导致最终控制的误差。

基于上述背景，起草单位设计出一种防飞车调速转把，采用绝对

型位置传感器，输出数字信号实现调速转把位置采集，不受导线长度

影响；同时通过计算占空比与车速映射，可以有效解决环境条件如雨

天等对模拟信号的影响，实现准确的车速控制，防止飞车。

为了反应和纳入新技术的成果，起草单位提出《电动自行车用防

飞车调速转把》团体标准制定计划，通过标准的制定和实施，引导企

业提高生产技术水平，规范生产工艺流程，从而提升产品的整体质量。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

由江苏金丰机电有限公司、扬州弘思百佳科技有限公司、纵坐标

（江苏）标准技术服务有限公司等相关单位的技术人员共同成立了标

准起草组，制定了详细的工作方案和实施计划，研究分析相关领域标

准制修订情况和电动自行车用防飞车调速转把行业发展现状，在此基

础上结合起草单位的生产实际，多次召开内部研讨会议，确定了标准

名称，并完成该项团体标准的立项工作。

2、理论研究阶段

标准起草组广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研

究分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结合现有产品实际

应用经验，为标准的起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究电动自行车用防飞车调速转把的主要技

术特点，明确了要求，为标准的具体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，标准起草组在标准编制过程中充分借鉴已有

的理论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过多次研讨和数次修

改，形成了《电动自行车用防飞车调速转把》（标准草案稿）。

4、标准征求意见阶段

形成标准草案稿之后，标准起草组召开了多次专家研讨会，从标

准框架、标准具体内容等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践

应用方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，形

成了《电动自行车用防飞车调速转把》（征求意见稿）。

5、专家审核

本标准拟定与2024年9月进行专家审核。

6、发布

本标准拟定于2024年9月发布并实施。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

1、主要起草单位

江苏金丰机电有限公司、扬州弘思百佳科技有限公司、纵坐标（江

苏）标准技术服务有限公司。

2、工作内容

（1）江苏金丰机电有限公司主要负责标准制定过程的协调工作；

负责标准制定工作，资料查询、标准正文及编制说明草案起草、方法

验证等工作。

（2）扬州弘思百佳科技有限公司、纵坐标（江苏）标准技术服务

有限公司主要参与资料查询、标准正文草案修改、方法验证等。

二、标准编制原则和