B∕T 37604-2019 船舶和海上技术 船舶设计应急拖带程序导则(高清可复制).pdfVIP

ICS47.020.01

U10

中华人民共和国国家标准

GB/T37604—2019/ISO16548:2012

船舶和海上技术船舶设计

应急拖带程序导则

Shipsandmarinetechnology—Shipdesign—

Generalguidanceonemergencytowingprocedures

(ISO16548:2012,IDT)

2019-06-04发布2020-01-01实施

国家市场监督管理总局

发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T37604—2019/ISO16548:2012

目次

前言I

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4总体描述2

4.1总则2

4.2拖带期间的限制2

4.3船长的响应2

4.4安全考虑3

4.5拖带准备3

5确定拖带模式3

附录A(资料性附录)拖带模式和判定矩阵4

附录B(资料性附录)拖缆连接程序11

附录C(资料性附录)船舶详细数据20

附录D(资料性附录)工作组织25

附录E(资料性附录)现状27

参考文献31

GB/T37604—2019/ISO16548:2012

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准使用翻译法等同采用ISO16548:2012《船舶和海上技术船舶设计应急拖带程序导则》。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC12)提出并归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、招商局重工(江苏)有限公司、中国船舶工业

集团公司第七O八研究所、厦门乐翠网络科技有限公司、广东中船军民融合研究院有限公司。

本标准主要起草人：李军、刘建成、孙耀刚、朱佳帅、刘群、孙楠、张美玲、吴永峰、刘钢东、吴影、

来海华、李剑卫。

I

GB/T37604—2019/ISO16548:2012

船舶和海上技术船舶设计

应急拖带程序导则

1范围

本标准给出了遵循SOLAS公约第II-1/3-4条货船和客船在紧急情况下的拖带程序导则。

2010年1月1日及以后新建货船应提供规定的船舶应急拖带程序，所有客船应在2010年1月1日

以前提供规定的船舶应急拖带程序。按照SOLAS公约第II-1/3-4条，2010年1月1日之前建造的货

船宜在2012年1月1日前提供规定的船舶应急拖带程序。

2规