进口段的组成及构造 更新2018.8.docxVIP

进口段的组成及构造

进口段的组成包括：进水喇叭口、闸门室、通气孔、平压管和渐变段等几部分。

进水喇叭口

进水口是隧洞的首部，其体形应与孔口水流的流态相适应，避免产生不利的负压和空蚀破坏，同时还应尽量减小局部水头损失，以提高泄流能力。

隧洞进口常采用顶板和两侧边墙顺水流方向三向逐渐收缩的平底矩形断面，形成喇叭口状。

深式无压隧洞的进水口是一短管型压力段，为了增加压力段的压力，改善其压力分布，常在进口段顶部设置倾斜压坡（图1）。

通气孔

当闸门部分开启时，孔口处的水流流速很大，门后的空气会被水流带走，形成负压区，可能会引起空蚀破坏使闸门振动，危及工程的安全运行。因此，对设在泄水隧洞进口或中部的闸门之后应设通气孔。

通气孔的作用是：①在工作闸门各级开度下承担补气任务，补气可以缓解门后负压，稳定流态，避免建筑物发生振动和空蚀破坏，同时可减小由于负压而引起作用在闸门上的下拖力和附加水压力；②检修时，在下放检修闸门之后，放空洞内水流时给予补气；③检修完成后，需要向检修闸门和工作闸门之间充水，以便平压来开启检修闸门，此时，通气孔用以排气。对于无压洞，设通气孔是为了适应高速水流水面自然掺气的需要。所以，通气孔在隧洞运用中，承担着补气、排气的双重任务，对改善流态、避免运行事故起着重要的作用。

图1进口段洞顶压坡段布置

平压管

检修门设在工作闸门之前，仅在隧洞或工作闸门检修时才使用，由于使用的机会较少，启闭设备尽可能简单些。为了减小启门力，往往要求检修门在静水中开启。为此，常在闸墙内设置绕过检修门槽的平压管（图2）。当检修工作结束后，在开启检修门之前，首先打开平压管的阀门，将水放进检修门与工作门之间的空间，使检修门两侧的水位相同，水压平衡，此时再开启检修门，由于是在静水中开启，可以大大减小启门力。

图2平压管布置

（4）拦污栅

进口处的拦污栅是为了防止水库中的漂浮物进入隧洞而设置的。

泄水隧洞一般不设拦污栅。当需要拦截水库中的较大浮沉物时，可在进口设置固定的栅梁或粗格拦污栅。引水发电的有压隧洞进口应设置较密的细格栅，以防污物阻塞和破坏阀门及水轮机叶片。

（5）渐变段、闸门室

渐变段及闸门室等，可参见第四章第四节等有关内容。