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民航概论总复习题

（说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择题和填空题）

绪论部分

飞行器一般分为几类？分别是什么？

3类：航空器，航天器，导弹和火箭

大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气层是哪层？

根据各层温度特征，分为五层

逃逸层

适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。

以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（1）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质量的约3/4和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均16-18km，中纬度地区平均10-12km，高纬度地区平均8-9km。（2）平流层位于对流层之上，顶部到50-55km，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到20-30km以上，气温升高很快，可到270k-290k；平流层内气流比较稳定，能见度好。（3）中间层，50-55km伸展到80-85km，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至160k-190k。（4）热层，从中间层延伸到800km高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（5）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。

飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。

第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？

1903年12月17日莱特兄弟

何谓国际标准大气？

因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。它也是由权威机构颁布的一种“模式大气”。叫做国际标准大气

目前国际上著名的航空发动机和民用飞机制造企业有哪些。

美国波音公司，欧洲空中客车

美国GE发动机公司，普惠发动机公司PrattWhitney，罗尔斯罗伊斯公司Rolls-RoyceLtd,IAE国际航空发动机公司

空气动力学基础部分

何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？

展弦比：翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比，用λ表示，其计算公式可表示为：λ＝l/bav。同时，展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。展弦比越大，机翼的升力系数越大，但阻力也增大，因此，高速飞机一般采用小展弦比的机翼。

根梢比：根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值，一般用η表示，η＝b0/b1。

马赫数和雷诺数的数学表达式和表示意义。

马赫数：流场中某点的气流速度和该点的当地音速之比。M=v/a

雷诺数：表征流体运动中黏性作用和惯性作用相对大小的无因次数。

Re=ρvL/μ，ρ、μ为流体密度和动力粘度，v、L为流场的特征速度和特征长度。

连续性方程和伯努利方程的数学表达式，并说明其物理意义。

连续性方程：密度横截面积，速度的乘积为一个常数。通过流管各横截面的质量流量必须相等。

伯努利：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。

超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化？

进入激波后压强和密度增大、温度升高、速度降低。

在空气中声速的大小主要取决于什么？

空气的压缩性和音速成反比，

温度正比

何谓相对运动原理？

飞机以一定的速度在静止的大气中飞行，或者，气流以相同的速度流过静止的飞机，这两种情况，在飞机上产生的空气动力完全相等。叫做飞行相对运动原理。

飞行原理部分

何谓临界马赫数？

气流流过机翼时，机翼上首次出现超音速区时的马赫数，叫做临界马赫数。

何谓飞机的稳定性?

飞机受到外界瞬时扰动后，不经驾驶员干预，具有自动恢复到原来平衡状态的能力，叫做飞机的稳定性。焦点可以理解为飞机气动力增量的作用点。焦点位于飞机重心之前则飞机是不稳定的，焦点位于飞机重心之后则飞机是稳定的。

影响飞机横向稳定性的因素有哪些？如何影响？

影响飞机横航向稳定性的因素有：机翼的后掠角、上反角、上单翼、机翼与机身的相对位置、展弦比、垂直尾翼等。

低速飞机的飞行阻力有哪些？各自的减阻措施有哪些？

①摩擦阻力[空气的粘性越大，飞机表面越粗糙，飞机的表面积越大，则摩擦阻力越大。为了减小摩擦阻力，应在这些方面采取必要的措施。另外，用层流翼型代替古典翼型，使紊流层尽量向后移，对减小摩擦阻力也是有益的。]

②压差阻力【为了减小飞机的压差阻力，应尽量减小飞机的最大迎风面积，并对飞机的各部件进行整流，做成流线形，有些部件如活塞式发动机的机头应安装整流罩。