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聚四氟乙烯材料收缩特性的应用

宁广东

（艾志环保管接技术股份有限公司，江苏南京211100）

摘要：聚四氟乙烯具有成型收缩的特性，经过填充增强会降低收缩率，但仍有一定的收缩率。例举说明聚四氟乙烯密封部件如何避

免这种特性带来的不利影响，利用这种性能，更好地发挥聚四氟乙烯材料的综合特性。

关键词：（增强）聚四氟乙烯；收缩；密封材料DOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.03.44

中图分类号：TH145文献标识码：B

0前言（2）问

聚四氟乙烯是最耐腐蚀的材料之一，同时具有极低的摩擦系题。该结构

数、良好的自润滑性和耐温性，广泛应用于机械、医疗、航天、化工设计通常要

等行业，它可以制成管、棒、带、板、薄膜等；还可以通过填充玻璃求节流环与

纤维、金属、石墨、二硫化钼、碳纤纤等以提高某方面的性能。在密旋转轴的径

封领域，聚四氟乙烯可以加工成垫片、编织成盘根、摩擦副、密封向间隙较

环等。聚四氟乙烯材料的成型收缩率一般在3%～5%，经过不同的小，才能实

图1四氟节流环用于机械密封的背冷水密封

物料填充，收缩率会相应改变，但都会有一定的收缩比率。现较好的密

1聚四氟乙烯节流密封环封效果。表1为碳制节流环与轴的间隙（API682）。如用聚四氟乙

（1）应用。（增强）聚四氟乙烯节流密封环，在密封装置中比烯材料制作的节流环也采用这样的间隙值，参考3%的收缩率，

较常见，如采用API62方案的机械密封，可以使用聚四氟乙烯以100mm的轴径为例，节流环与轴几乎没有间隙。密封装配完

节流环对背冷流体进行节流密封；也可以制成挡渣器安装在密成后，如果较长时间没有运转，节流环将抱紧旋转件，导致不能

封腔体底部，配合冲洗改进密封运行区域环境。这种应用中的密运转或密封损坏。如果环境温度变化较大，会进一步加剧收缩变

封环是静止的，通过狭小的节流缝隙或迷宫结构，实现节流密形，聚四氟乙烯线膨胀系数与温度的关系曲线见图2。

封、隔离介质等目的（图1）。（3）解决办法。使用放置一定时间后的聚四氟乙烯材料，待

11111111111111111111111111111111111111111111111

行过程中就会产生非常大的热量，这就要求有足够量的润滑油合理布置是保证连杆小头瓦正常润滑的关键。连杆小头瓦装配

量循环带走摩擦产生的热量。一般来说，压缩机运转过程中十字时必须进行多点测量修配，保证各部间隙均匀；小头瓦油槽分布

头部位运动部件摩擦功率损失约为30%。据此，导去运动部件也应充分考虑连杆摆动角的大小，保证摆动角范围有1～2道油

全部摩擦热所需的循环油量Q可计算如下。槽，以助于压缩机运行过程中连杆小头瓦油膜的建立。

0

0.3N（1-η）3在大型往复式压缩机连杆小头瓦的故障处理中如果能够充

Q=m60×10（1）

0ρcΔt分考虑上述的一些因素，就会对压缩机的故障排除提供非常大

式中Q———循环油量，L/min

0的帮助。

N———压缩机轴功率，kW参考文献

η———压缩机机械效率

m［1］孙炯明.往复式压缩机技术