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船舶装载流易流态货物应急预案

一、船舶应急反应

1、当装载易流态货物的船舶一旦处于紧急状态下，应立即向公司、船东及就近的主管

机关报告，启动船舶应急预案。

2、船舶必须充分认识所装精矿粉货物的性质，一旦船舶出现横倾，绝对不能肓目地打

排压载水。以免失去船舶的复原力，导致船舶倾覆。

3、及时请求指导、帮助和救助，切勿错失采取有效措施的时机。

4、船舶发生横倾后，应及时采取减速措施，从而减小船舶横倾力矩;切勿提高船舶航

速，否则会使向横倾角继续增加，以致最后倾覆、沉没成为不可避免。5、切勿在全速屮操舵转向，致使船舶加速横倾。

6、船舶操纵时?应使用适当的小舵角来调整船舶的倾斜状态，使船舶的低舷侧受风。

尽可能避免大幅度、大舵角转向。

7、尽可能减少船舶的自由液面。

8、在气象和海况允许的情况下，应尽量设法排除流动的泥浆水。

9、如果必要时，船舶可主动冲滩來进行自救。

10、如在沿岸航行条件充许，立即就近选择合适的港口靠泊。

11、易流态特性给船舶稳性带来的危险巨大，施救难度大，一旦出现紧急情况的时

候，尽可能地去进行挽救，当成功的可能性极小时，应及时弃船同。

二、公司应急反应

1、公司接到船上紧急情况报告后，海务部经理立即通知总经理、指定人员、总船长、

总轮机长，总经理立即指示应急领导小组开展工作。

2、应急领导小组应综合分析船舶货物、船体结构、货载、船舶稳性、油水及当地水文

气象等情况，研究制订脱险和施救方案。

3、根据船舶的报告，向船长提供抢险建议或技术指导。

4、根据船长要求，联系有关救助机构，提供救助支援。

5、如船舶有船体结构损坏吋，公司应急领导小组也应做好应急的准备。

6、如船险情况严重，自救成功的可能性极小，当获知“准备弃船”的信息时，公司应迅

速对船舶情况做出最后评估，总指挥迅即做出支持船长决策的反应。

7、应急领导小组应向船长提醒弃船时的注意事项。

8、应急总指挥应将弃船情况通知船舶所有人，并向海事主管机关报告弃船情况,

并与相关搜救机构、主关机关保系联系，直致救助成功或救助无望。

三?船员职责

职务负责部位职责

总指挥、负责应急中的船舶操纵。并分析、判断险情，及时船长驾驶室

发出指令，釆取抢救措施。

现场指挥。负责现场了解、估算险情并及吋向船长报告，向大副甲板现场

船长提出抢险的建议。

在驾驶台完成船长发布的指令，负责填写航海FI志、车钟记二副驾驶室

录，保证船舶内部通讯联络的连续畅通。

三副甲板检查和准备救生艇筏

保证应急过程中船内及船岸间通讯的连续畅通。根据船长命无线电人员驾驶室

令发出遇险和求救信号。

水手长甲板现场参加现场抢险，并确保提供抢险器材。

参加现场抢险，协助水手长，在大副的指挥下调整压舱水和值班水手甲板现场

固定货物，保证船舶稳性。

其他水手甲板现场参加抢险。

负责指挥机舱人员完成船长的各项指令，根据船长命令指派轮机长机舱

轮机部人员参加现场抢险工作。

大管轮机舱协助轮机长工作，管理操纵主机及机舱设备，做好记录。

确保提供抢险器材，测量油舱，按指令调整燃料舱，保证船二管轮机舱

舶稳性。

按指令进行压载、排水，调整舱室。三管轮机舱

电工机舱管理有关电力设施。

机匠长机舱提供抢险器材，防止机舱进水

值班机工机舱听从轮机长、大管轮指挥。

其他机工机舱根据命令作好援助准备。

厨工现场根据命令作好援助准备。

注:各人员职责可根据实际情况由船长临时决定和调整。

船舶载运易流态化货物检查表

船名航线建造日期

总吨载重吨实装数量

货名货物组别危险类别

时间检査地点检査人员

检查项目缺陷描述处理情况备注

1、船舶是否持有海

运固体散装货物适装

证书。(非法定检验

证书)

2、船舶是否配备有

效版本的《国际海运

固体散装货物规

3、船舶是否配备重则》。

稳性资料手册。

4、船舶是否配备其

船舶证他需要的文书、证明

书*文和货物资料(如水份

书及资含量和适用水份极限

证明)。料

5、船舶安全管理体

系文件中是否包含固

体散装货物操作相关

的喉舌须知和程序。

6、是否按照规定办

理了货物适运和船舶

适装的申报备案手

7、载水份含量超过续。

水分极限货物的专用

船舶或装有专门设备

的船舶是否有主管机

关批准的证明。

8、船舶是否保持舱

J结

盖符合风雨要求。

含卞O头系好

O、平业13和作

能鬻

货物装

卸作业

负和责、副职16大其人员能

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上一O、所发施18其他项舶