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透水基层：
透水性沥青路面的基层主要考虑透水性能、承载力状况以及水稳定性，特别是水
稳定性，要保证在设计的储水时间内强度改变不大，或者处于可以接受的范围之
内，否则需重新设计。因此，透水基层设计时一般需要满足四个方面的要求:
（1）具有足够的渗透能力，在规定的时间内能够排出进入路面结构内的雨水；
（2）具有一定的稳定性支撑路面的施工操作；
（3）足够的储水能力暂时储存未排出的雨水；
（4）具有足够的强度以满足路面结构的总体性能。
美国CA研究认为，透水性沥青路面的基层不但应具有透水功能，而且应具有一
定的储水能力。基层厚度根据渗透速率、储水需求和设计降雨量而定，一般规定
基层厚度为18-36英寸。美国透水路面基层的集料级配如表：
表美国透水路面基层参考级配
筛孔尺寸
2.521.510.5
（英寸）
通过率（%）10090～10035～700～150～5
透水基层材料一般包括处治集料和未经处治集料。无论是处治集料和未经处治集
料，对集料的性能要求很高，应选用洁净、坚硬而耐久的碎石，压碎值不应大于
30%，特别对磨耗值有更高的要求。长期观测表明：未处治多孔隙材料基层大大
促进了路面结构内部透入水的排出，减少了路面卿浆、错台等损坏现象，从而改
变路面的使用性能。但是，未经处治的碎石集料在施工过程中变异性较大，易出
现离析和推移变形，因此作为透水基层时应慎用。处治集料基层为了保证稳定性，
一般使用沥青或水泥作为胶结料，由于有粘结材料加入，透水性能增强。具体说
来，透水基层材料包括开级配沥青稳定碎石（ATPB）、大粒径透水性沥青混合料
（LSPM）、透水性良好的级配碎（砾）石、多孔透水混凝土基层、水泥稳定碎石
透水基层（CTPB）等。本文主要研究的是开级配沥青稳定碎石（ATPB）和大粒径
透水性沥青混合料（LSPM）所形成的柔性基层。
沥青稳定碎石透水基层以ATPB
沥青稳定碎石透水基层具有更开的级配，渗透能力和稳定性更好。由于细集料含
量少，沥青用量不能太多，但沥青用量过少，又易出现剥落、耐久性和稳定性问
题。因此，沥青用量应在不出现析漏的前提下尽可能高一些，通常为2.5%-4.5%。
沥青稳定碎石透水基层在美国使用最多，经验也最为丰富。美国工程实践中，ATPB
的厚度一般为3.5-4.2in（8.9-10.7cm）。美国NAPAFHWA联合出版的文献
《HMApavementmixtypeselectionguide》推荐了不同公称最大粒径的ATPB厚度
如表:表美国NAPAFHWA推荐的ATPB厚度
最大公称粒径（mm）最小厚度（cm）最大厚度（cm）
12.52.55.0
193.757.5
255.010
《公路排水设计规范》（JTJ018-97）条文说明中给出了2种参考级配，其中一种
级配的渗透系数为4500m/d（表所示）。
公称最大粒径19mm的ATPB级配
根据交通部公路科学研究院刘振清等人的研究，影响ATPB-20混合料空隙率的第
筛孔尺寸（mm）251912.59.54.752.360.075
通过率（%）10090～10035～6520～450～100～50～2
一关键因素是p。，第二关键因素是p。，并推荐了合理的级配(表
4.750.075
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