直升机主减速器的设计.docx

  1. 1、本文档共36页,其中可免费阅读11页,需付费170金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

1-

PAGEv

直升机主减速器的设计

摘要

主减速器是传动系统的核心,其主要功能是将直升机发动机的功率,按照一定的需要,传递给与其相连的其他部件,以确保直升机飞行、悬停及降落的正常进行。对于单发电机直升机,它直接将发动机的功率传递给主旋翼,尾桨及各个附件;对于多发电机直升机,减速器则首先要对各个发动机功率进行合并,然后再进行下一步的传输。目前,大多数直升机传动系统采用的齿轮为渐开线齿轮,并以行星系统为传动方式,行星系统是较为传统的传动方式。

本文根据直升机工作的环境要求和动力要求,分析减速器的工作原理,设计符合要求的直升机主减速器。本课题采用的传动方式为,两级NGW行星齿轮

文档评论(0)

黄莺文化 + 关注
实名认证
内容提供者

文档分享

1亿VIP精品文档

相关文档