轨道工程 第8章 轨道力学与轨道设计.pptVIP

*四、无砟轨道结构设计2、无砟轨道结构设计方法无砟轨道是长期反复承受列车荷载、温度变化的铺设于弹性地基上的带状结构物，与桥梁、房屋等结构物相比有其独特性，为保证轨道结构的高平顺和高稳定，要求荷载作用下轨道结构始终处于弹性工作状态，因此无砟轨道的结构设计应基于容许应力法进行。在弯矩作用下，其正截面应力计算采用如下基本假定：（1）截面应变保持平面；（2）受压区混凝土的法向应力图形取为三角形；（3）对钢筋混凝土构件，受拉区混凝土不参与工作，拉力全部由纵向钢筋承受；对要求不出现裂缝的预应力混凝土构件，受拉区混凝土的法向应力图形也取为三角形。*四、无砟轨道结构设计3、荷载及荷载组合在容许应力法中，按性质和发生的机率将荷载分为主力、附加力和特殊荷载。主力是经常作用的；附加力不是经常发生的，或者其最大值发生几率较小；特殊荷载是暂时的或者属于灾害性的，发生的几率是极小的。根据各种荷载不同的发生机率，设计时遇到三种荷载组合情况：（1）仅计算主力；（2）主力和附加力同时作用；（3）考虑特殊荷载。*四、无砟轨道结构设计3、荷载及荷载组合*四、无砟轨道结构设计4、结构系数*四、无砟轨道结构设计4、结构系数*四、无砟轨道结构设计4、结构系数*四、无砟轨道结构设计4、结构系数*四、无砟轨道结构设计4、结构系数*四、无砟轨道结构设计4、结构系