船舶静力学大题汇总.doc

一、某船一水线半宽如下，站间距＝7米，试用梯形法列表计算水线面面积，漂心坐标。

答：由梯形法列表计算：

站号

水线半宽〔米〕

面矩乘数

惯矩乘数〔Ⅲ〕2

面矩函数(Ⅱ)?(Ⅲ)

惯矩函数(Ⅱ)?(Ⅳ)

水线半宽立方〔Ⅱ)3

Ⅰ

Ⅱ

Ⅲ

Ⅳ

Ⅴ

Ⅵ

Ⅶ

0

-5

25

1

1

-4

16

2

-3

9

3

5

-2

4

-10

20

125

4

-1

1

5

0

0

0

0

6

1

1

7

2

4

8

3

9

9

4

16

10

5

25

总和∑，

修正值ε

15

修正后∑

计算公式

AW＝2△L×∑Ⅱ

CWP＝AW/(LB)

Xf=△L×∑Ⅴ/∑Ⅱ

IL=2(△L)3×∑Ⅵ-AW?Xf2

IT=2/3×△L×∑Ⅶ

计算结果

595

1.63

-1.10

4438.78

二、试述如何衡量初稳性和大倾角稳性的优劣，初稳性和大倾角稳性之间有何异同。〔10分〕

初稳性

初稳性

有效范围

0～15?横倾角

全倾角

稳心位置

固定(近似假定)

变化

衡量物理量

稳心高

静稳性臂，动稳性臂

应用范围

小倾角静稳性

静稳性和动稳性

衡量优劣的标准

稳心高的大小〔唯一标准〕

最大静稳性臂，极限静倾角，极限动稳性臂，极限动倾角，稳性消失角，原点处斜率〔稳心高〕等多种参数

二者的关联：静稳性曲线在原点处斜率为稳心高

三、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线，确定船舶在风浪联合作用下，所到达的动横倾角，以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。〔20分〕

答：设舰艇受到的外力矩〔如风倾力矩〕为，如图3.19，在静稳性曲线上，作水平线AD，使，并移动垂线CD使，即可确定动横倾角。但是，由于要凑得两块面积相等，实际操作比拟麻烦，故通常直接应用动稳性曲线来确定。

图1静、动稳性曲线的应用

横倾力矩所作的功为

由于为常数，所以为一直线，其斜率为，故当弧度＝53.3°时，。因此，在动稳性曲线上的横坐标°处作一垂线，并量取得N点，连接ON，那么直线ON即为随而变的规律。与TR两曲线的交点C1表示横倾力矩所作的功与复原力矩MR所作的功相等。与C1点相对应的倾角即为。

潜艇所能承受的最大风倾力矩〔或力臂〕

在静稳性曲线图上，如图1所示，如增大倾斜力矩，那么垂线CD将向右移，当D点到达下降段上的D‘位置时,,如倾斜力矩再增大,复原力矩所作的功不能与倾斜力矩所作的功相等，所以，这时的倾斜力矩即为所求的最大倾斜力矩〔或力臂〕，D‘点相对应的倾角称为极限动横倾角。

在动稳性曲线图上，过O点作与动稳性曲线相切的切线，此直线表示最大倾斜力矩所作的功，直线在°处的纵坐标便是所求的最大倾斜力矩〔或力臂〕，切点D1对应的倾角便是极限动横倾角。

四、某海船，L=125m，，，，，，。现将一个矩形舱破损进水，经堵漏只淹进240t海水，进水重心位置在处，该舱长，宽，高，求淹水以后船舶的浮态和稳性。〔20分〕

解：矩形舱进水后经过堵漏处理，没有完全进水，而且海水和舱内水没有联通，因此可按第二类舱室处理，下面采用增加重量法计算。

吃水增量：

新的横稳性高

，具有稳定性。

新的纵稳性高

由于增加重量的重心在中线面上，无横倾发生。

纵倾计算：

五、某货船在A港内吃水T＝5.35m，要进入B港，其吃水不能超过T1＝4.60m，吃水T2＝5.50m时，水线面面积AW＝1860m2，T3＝4.50m时，AW＝1480m2，假设水线面面积随吃水的变化是线性的，求船进入B港前必须卸下的货物重量。〔水的密度＝1.00ton/m3〕

解：根据T2和T3时的吃水以及水线面面积随吃水变化的线性假定可得T3TT2时船舶水线面面积的变化关系

为了满足吃水要求，船舶应卸下的载荷为

证明题：(10分)

在船体计算中通常采用梯形法和辛普生法计算曲线下面积，试证明：采用辛普生第一法计算右图中曲线下的面积为

l-lxy0

l

-l

x

y0y1y2

第二题图

证明：假设曲线可以用抛物线近似代替

y=ax2+bx+c〔2分〕

当x=－l时，y0=al2－bl

当x=0时，y1=c

当x=l时，y2=al2+bl

曲线下面积

〔2分〕

假设将面积A表示为坐标值的函数

〔2分〕

七、计算题(10分)

某内河驳船?＝1100ton，平均吃水d＝，每厘米吃水吨数TPC＝6.50ton/cm，六个同样的舱内装石油，每个舱内都有自由液面，油舱为长方形，其尺度为l＝，b＝，这时船的初稳性高为GM＝，假设