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电动汽车充电桩常见故障及其诊断研究

摘要：当前国家提倡低碳经济发展理念，各行各业都在积极利用绿色能源，控制污染物的排放量，汽车制造领域也加大了对新能源汽车的关注度，新能源汽车数量持续增加，与之相关的充电设施建设工作也得到落实，充分满足现代人低碳出行的新需求。充电桩作为电动汽车比较重要的充电设施，也是电动汽车产业链发展的主要组成部分，充电桩正常无故障工作是保证电动汽车正常行驶的重要条件，若是产生相应的故障，就会直接造成电动汽车无法进行相应的能量补充，因此，本文主要就对电动汽车充电桩常见的故障及其诊断检测技术进行探讨合格分析，这相对于有助于电动汽车充电桩常见故障的快速发现、识别、诊断检测及排除，从而更好的促进电动汽车相关产业的发展。

关键词：电动汽车；充电桩；故障；诊断

1电动车充电桩概述

充电桩作为电动汽车配套设施在各地的普及率不断得到提升。充电桩的使用功能接近加油站中设置的加油机，可以结合具体需求将其固定到墙壁或者地面上，一般被安装到充电站、停车场或者公共建筑附近，利用充电桩可给多种型号且电压等级不同的电动汽车充入其运行所需的电能。交流电网与充电桩设备的输入端相连，输入端设置的充电插头可在汽车充电过程中发挥作用。充电桩常用的充电方式包括快速充电与常规充电，汽车的使用者可通过充电卡实现刷卡，进而使用充电桩，通过人机操作页面可设置充电时间、选择充电方式并打印相应的费用数据，显示屏可全面地呈现出充电时间、费用以及电量等信息。为了保障电能交易以公正公平的方式进行，需要给充电桩使用有效的计量器具，以此准确地计量充电桩的电能使用量，当前可用的电能表分为直流与交流两种类型,直流充电机的功率很大，约为100kW，充电时间相对比较短，体积偏大；交流充电桩的功率仅为10kW，比直流充电桩要小，需要的充电时间也更长，但是体积小，不会过多地占用空间。

2电动汽车充电桩常见的故障

电动汽车在实际的充电当中，电池组过度充电，或者欠缺充电对于电池组内部的物理结构以及电池性能有着相应的损伤，会将电池组的老化进程加快，因此，充电方式缺少相应的科学合理性也是导致电动汽车电池组寿命降低的主要原因之一，一般出现的过充，或者欠充主要就是因为充电桩出现故障而造成的。

电动汽车充电桩在使用过程中，其主回路会受到电压、电流等应力的直接影响，这也是电动汽车充电桩常见故障发生的主要原因所在。常见的电动汽车充电桩故障根据不能充电的状态可以将其分为两个大类，一是充电桩的电源灯不亮情况下的不能充电，二是充电桩和电动汽车之间的物理连接已经完成且已开启充电情况下的不能充电。

除了上述两大类充电桩故障外，还有下面一些情况：电动汽车充电桩显示需要充电车辆没有正常连接，电池继电器正常闭合情况下但没有电流输出，充电桩电流输出与电动汽车实际需求不一致，充电过程中电子锁意外开启等。

3电动汽车充电桩常见故障的诊断、检测及应对

3.1充电桩电源灯不亮的诊断、检测及应对

（1）原因。充电桩电源灯不亮的原因主要有以下三种情况：一是充电电源连接异常，二是交流充电连接不正确，三是充电桩自身的线路问题。

（2）故障诊断、检测及应对。根据充电桩电源灯不亮的可能原因进行具体的诊断、检测，并找出相应的应对方法。第一步，根据充电桩电源灯不亮这种情况，先检查配电柜的总开关，正常工作情况下配电柜的总开关应该是处于闭合状态，若出现断开的情况，则代表出现了故障，这时应该关闭总开关以备后续的检查；第二步，检查配电柜总开关的输出电压，L线、N线、PE线的电压，如果L线与PE线的电压不是220伏特，那么则表明有非正常情况发生，可能电线线路出现了损坏、虚接或断开的情况，这时就需要对电线连接线路进行检查或者更换电源总开关；第三步，对电动汽车充电桩的输入电压进行检查，依然是检查L线、N线与PE线的电压，确定L线与PE线的电压是否为220伏特，如果不是，则说明充电桩的电线线路出现了损坏或断开的情况，这时就需要重新更换充电桩的电源开关或连接电线线路。

3.2充电桩与电动汽车连接正常但不能充电的诊断、检测及应对

对于这种故障，主要就是充电桩和电动汽车之间的物理连接已经完成且已开启充电情况下的不能充电，这种情况下，充电桩的电源供电状态正常，且充电桩插头与电动汽车电池接口连接正常，这种状况可以从以下几个具体特征来进行诊断、检测和应对。

（1）系统显示数据为0，但实际上充电状态正常。这种情况发生的可能原因是充电桩与充电监测系统之间的数据通信与传输出现了故障，这时可以采取以下三种方法予以应对：一是关闭主监控系统和相关服务器软件，然后从新启动；二是重新启动充电桩的显示系统；三是关闭并重新开启充电桩的充电系统程序。

（2）充电状态下的充电电流小于20安培，出现这种情况的原因是充电桩的充电程序或显示系统出现了故障，这时可以采取的应对策略有：一是重新启动充电桩