《城市轨道交通概论（第3版）》全套教学课件.pptx

城市轨道交通概论全套可编辑PPT课件

第一章绪论一、城市的概念城市是人类文明发展的产物，也是其主要组成部分，同时，城市又伴随人类文明与进步不断发展和壮大。二、城市交通的产生与发展城市交通是城市内部及城市与外部之间人和物资实现空间位移的载体，它包括城市内部交通和对外交通，涉及城市地面、地下、空中、水上等各种交通运输工具或方式。三、城市轨道交通的产生与发展1832年，约翰·斯蒂芬森在美国纽约第四大街建立了第一条市区有轨马车的线路，并运营达3年之久（图1-1)。第一节城市轨道交通的产生及发展

第一章绪论1863年1月10日世界上第一条长6.5km、采用蒸汽机车牵引的地铁线路在伦敦建成通车。它是世界首条地下铁路（简-称“地铁”)（图1-2)。20世纪80年代，国际上一些大城市巳相继建成现代化轻轨交通系统。第二节城市轨道交通的技术经济特征城市轨道交通一般包括地铁、轻（独）轨列车、有轨电车、磁悬浮铁路等。二、城市轨道交通的分类一、城市轨道交通的概念（一）按基本技术特征分类1.地下铁道2.轻轨铁路3.独轨铁路4.有轨电车5.市郊铁路6.磁悬浮铁路

第一章绪论（二）按路权及列车运行控制方式分类1.路权专用、按信号指挥运行2.路权专用、按视线可见距离运行3.路权混用、按视线可见距离运行（三）按高峰小时单向运输能力分类根据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运最、中运量和低运晕等三种类型。三、城市轨道交通的主要技术经济特征（一）运量大（二）速度快（三）时间准（四）安全性好（五）成本低（六）污染小（七）占地省（八）舒适度高

第一章绪论第三节我国城市轨道交通的发展与建设一、我国城市轨道交通的发展（一）我国城市轨道交通的发展历程（二）我国城市轨道交通发展的成效与问题1.规模小、效益差2.交通堵、发展慢3.资金缺、国产难4.发展快、跟不上（三）我国城市轨道交通发展的形势与意义1.城市经济社会的快速发展迫切需要发展轨道交通2.城市和城市圈（群）交通拥堵的解决需要发展轨道交通3.城市经济社会的可持续发展需要发展轨道交通

第一章绪论二、我国城市轨道交通的建设1.开始建设阶段(1990-1995年）2.调整整顿阶段(1995-1998年）3.蓬勃发展阶段（从1999年至今）

城市轨道交通概论

第二章城市轨道交通线路第一节概述城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的基础，是城市轨道交通系统的基本组成部分。线路必须满足行车安全、线路平顺与养护方便等要求，并保证一定的舒适度。一、城市轨道交通线路特点城市轨道交通线路与城际铁路线路有很大的不同。二、城市轨道交通线路分类（一）按线路与地面位置的关系分1.地下线路图2-1中A、B、C分别代表城市轨道交通地下线路的儿种位置。

第二章城市轨道交通线路(1)线路位于道路规划红线范围内(2)线路位于道路规划红线范围以外2.地面线路地面线路一般采用独立路基的方式，减少与地面道路交通的互相千扰，如图2-2所示。

第二章城市轨道交通线路在城市道路上设地面线，一般有两种位置，一种是位于道路中心带上，另一种是位于快车道一侧，如图2-3所示。3.高架线路

第二章城市轨道交通线路（二）按线路在运营中的作用分城市轨道交通系统线路的整体布置基本模式如图2-5所示1.正线2.辅助线(1)折返线折返线形式很多，根据不同的折返方法可分为：①环形折返线，俗称灯泡线，如图2-6所示。

第二章城市轨道交通线路②尽端折返线，可分为单线折返与双线折返、多线折返等不同布置办法，如图2-7所示。(2)渡线渡线有交叉渡线［图2-8(a)］和单渡线［图2-8(b)］两种

第二章城市轨道交通线路(3)临时停车线(4)联络线①单线联络线②双线联络线③联络渡线

第二章城市轨道交通线路(5)车辆段出入线3.车场线(1)停车线(2)检修线(3)试车线(4)调车线(5)洗车线

第二章城市轨道交通线路第二节线路平面和纵断面城市轨道交通线路的空间位置由线路平面和纵断面决定。线路平面是线路中心线在水平面上的投影；线路纵断面是沿线路中心线展直后的轨面标高在铅垂面上的投影线。在城市轨道交通项目中，线路设计体现整个项目的总体布局，其设计内容主要包括选线、平面设计、纵断面设计等儿个方面，是整个工程设计的灵魂。一、选线的原则1.线路走向选择的原则2.路山方案比选3.影响线路的走向与路由的因素二、线路平面（一）圆曲线曲线包括圆曲线和缓和曲线。

第二