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1.调速器的基本作用是什么?
调速器的基本作用是:
⑴能白动调节水轮发电机组的转速,使其保持在额定转速允许偏差内运
转,以满足电网对频率质量的要求。
(2)能使水轮发电机组白动或手动快速启动,适应电网负荷的增减,正
常停机或紧急停机的需要。
(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时,调速器能白动承担预定
的负荷分配,使各机组能实现经济运行。
(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。
2.我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型?
反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括:
⑴机械液压式单调节调速器。如:T—100、YT—1800、YT一300、
YTT一35等。
⑵电气液压式单调节调速器。如:DT-80、YD「1800等。
(3)机械液压式双调节调速器。如:ST—80、ST-150等。
⑷电气液压式双调节调速器。如:DST-8QDST—200等。
另外,仿前苏联的中型调速器CL40,重庆水轮机厂生产的中型调
速器CT-1500作为系列型谱的代用品,仍在一些小型水电站中使用。
3.调节系统常见故障的主要原因有哪些?
调速器本身以外的原因造成的,大体可归纳为:
(1)水力因素由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速
脉动。
(2)机械因素主机本身摆动。
(3)电气因素发电机转子和走子的间隙不均匀,电磁力不平衡,励磁系
统不稳而使电压振荡,永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号
的脉动。
由调速器本身原因造成的故障:
在处理这类问题之前,首先应当确定故障的属类,然后再进一步缩小分
析和观察的范围,尽快找到故障的结所症在,以便对症下药,迅速排
除。
在生产实践中遇到的问题往往很复杂,原因也很多。这就要求除认真掌
握调速器的基本原理外,对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策
等,都应全面地了解。
4.YT系列调速器主要有哪些组成部分?
YT系列调速器主要由以下几部分组成:
(1)白动调节机构包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机
构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。
(2)控制机构包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。
(3)油压设备包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控
制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。
(4)保护装置包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、
紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。
(5)监视仪表及其他包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示
表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。
5.YT系列调速器的主要特点有哪些?
(1)YT型为合成式,即调速器油压设备与接力器等组成一个整体,便于
运输及安装。
(2)在结构上能适用于立式或卧式机组,改变主配压阀及反馈锥体的
装配方向,便能适用于水轮机导水机构不同的开闭方向。
(3)可满足白动调节及远距离控制的各项要求,并可用手动操作以适应
单独供电电站的启动、事故及检修过程中的需要。
(4)飞摆电动机采用感应式电动机,其电源可以由装在水轮机组轴上
的永磁发电机供给,也可以由发电机出线端母线通过变压器供给,可
根据电站需要选定。
(5)当飞摆电动机失去电源及紧急事故状态下,可以通过紧急停机电磁
阀直接操作主配压阀及接力器,迅速关闭水轮机导水机构。
(6)可以改装成适应交流操作的需要。
(7)油压设备运行方式为断续式。
(8)油压设备在工作压力范围内能根据回油箱油位白动补充压力油箱内
的空气,从而使压力油箱内油气保持一定的比例。
6.TT系列调速器的主要组成部分有哪些?
它主要由以下组成:
(1)飞摆及引导阀。
(2)永态转差机构、变速机构及其杠杆系统
(3)缓冲器。
(4)接力器及手动操作机打。
(5)油泵、溢流阀、油箱、连接管路和冷却管。
7.TT系列调速器有哪些主要特点?
(1)采用一级放大系统。由飞摆带动的引导阀直接控制执行机构-接力
器。
(2)压力油直接由齿轮油泵供给,用溢流阀维持压力恒定。引导阀为正
搭叠量结构。不调节时,压力油从溢流阀排掉。
(3)飞摆电动机及油泵电动机的电源直接由发电机母线端或经专用的变
压器供给。
(4)开度限制是
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