第1章-新能源电动汽车充电系统概述.pptx

《新能源充电设施与检修》;课程内容;第1章:

新能源电动汽车充电系统概述

;章节目标;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.1电动汽车常见充电设施

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.1电动汽车常见充电设施

电动汽车充电设施采用传导式充电：

交流式充电

直流式充电

换电设施一般应用于：

高速服务区和新能源车辆保有量较大的部分城市

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.1电动汽车常见充电设施

交流充电桩的特点：

1）占地小且易于安装；

2）通常建设在电动汽车充换电站、公共停车场、小区停车场、商厦停车场、路边停车位、私有车位等地；

3）可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能；

4）使用操作简便；

5）是小型电动汽车主要的充电设备。

直流快充桩通过枪、线连接，可大电流对车辆动力蓄电池充电，以达到快充的目的。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.1电动汽车常见充电设施

快换大多是利用电网波谷电给动力蓄电池充电，集中充电，集中储存。

就近驶入快换站车间更换动力蓄电池

优点：实现了高效率补给

缺点：暂未有国标化的快换支架;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.2充电模式

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.2充电模式

充电模式：连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方法。

电动汽车主要的充电模式：

充电模式１：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合符合ＧＢ２０９９.１—２００８《家用和类似用途插头插座第１部分：通用要求》和ＧＢ１００２—２００８《家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸》要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.2充电模式

充电模式：连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方法。

电动汽车主要的充电模式：

充电模式2：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合ＧＢ２０９９.１—２００８《???用和类似用途插头插座第１部分：通用要求》和ＧＢ１００２—２００８《家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸》要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置（ＩＣ－ＣＰＤ）。

充电模式２应采用单相交流供电，电源侧使用１６Ａ插头插座时输出不能超过１３Ａ、使用１０Ａ插头插座时输出不能超过８Ａ，并应具备剩余电流保护和过电流保护功能。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.2充电模式

充电模式：连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方法。

电动汽车主要的充电模式：

充电模式2：

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.2充电模式

充电模式：连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方法。

电动汽车主要的充电模式：

充电模式3：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.2充电模式

充电模式：连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方法。

电动汽车主要的充电模式：

充电模式4：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.3充电的连接方式

充电的连接方式：使用电缆和插接器将电动汽车接入电网（电源）的方法。

国标规定了三种物理连接的方式，当前最常见的属连接方式Ｃ。

连接方式Ａ：将电动汽车和交流电网连接时，使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头，称为连接方式A。应用在早期新能源汽车和低速电动汽车。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.3充电的连接方式

充电的连接方式：使用电缆和插接器将电动汽车接入电网（电源）的方法。

国标规定了三种物理连接的方式，当前最常见的属连接方式Ｃ。

连接方式B：指将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件。应用在早期的充电站或充电桩，枪、线大多随车携带。

;1.1新能源汽车充电系统概述

1.1.3充电的连接方式

充电的连接方式：使用电缆和插接器将电动汽车接入电网（电源）的方法。

国标规定了三种物理连接的方式，当前最常见的属连接方式Ｃ。

连接方式C：是指将电动汽车和交流电网连接时，使用和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头，也是目前广为使用的充电连接方式。

;1.2充电系统的构成及相关术语

;1.2充电系统的构成及相关术语

;1.2充电系统的构成及相关术语

;1.2充电系统的构成及相关术语

;1.2充电系统的构成及相关术语

;1.2充电系统