隧道结构构造【隧道工程】.pdfVIP

隧道结构构造【隧道工程】--第1页

第4章隧道结构构造

公路隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常

指洞身衬砌和洞门构造物。洞身衬砌的平、纵、横断面的形状由道路隧道的几何设

计确定，衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定。附属构造物是主体构造物以

外的其它建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、

通讯、安全等而修建的构造物。

4.1洞身衬砌

4.1.1衬砌结构的类型

出现各种适应不同的地质条件的结构类型，大致有下列几类。

1．直墙式衬砌。直墙式衬砌型式通常用于岩石地层垂直围岩压力为主要计算荷载、

水平围岩压力很小的情况。一殷适用于V，IV类围岩，有时也可用于III类围岩。

对于道路隧道，直墙式衬砌结构的拱部，可以采用割圆拱、坦三心圆拱或尖三心圆

拱。三心圆拱指拱轴线由三段圆弧组成，其轴线形状比较平坦(rr)时称为坦三

12

心圆拱，形状较尖(rr)时称为尖三心圆拱，若r＝r＝r时即为割圆拱(见图

2112

4.1.1)。

图4.1.1直墙式衬砌图4.1.2连拱边墙或柱式边墙

如果围岩完整性比较好的V～VI类围岩中，边墙可以采用连拱或柱，称为连拱

边墙或柱式边墙，见图4.1.2。

为了节省圬工，也可以采用大拱脚薄边墙衬砌，见图4.1.3。如果具备喷混凝

土条件时，边墙可以用喷混凝土代替。该法是个有局限性的方法，最大的问题是大

42

隧道结构构造【隧道工程】--第1页

隧道结构构造【隧道工程】--第2页

拱脚支座施工困难，在非均质岩层中很难用钻爆法做出整齐稳定的支座。所以在这

种较好围岩中，不如优先考虑喷锚支护。

2．曲墙式衬砌。通常在III类以下围岩中，水平压力较大，为了抵抗较大的水平

压力把边墙也做成曲线形状。当地基条件较差时，为防止衬砌沉陷，抵御底鼓压力。

使衬砌形成环状封闭结构，可以设置仰拱，见图4.1.4。

图4.1.3大拱脚薄边墙衬砌图4.1.4曲墙式衬砌

3．喷混凝土衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌。

要求用光面爆破开挖，使洞室周边平顺光滑，成型准确，减少超欠挖。适当的

时间喷混凝土，即为喷混凝土衬砌。实际情况，需要安装锚杆的则先装设锚杆，

再喷混凝土，即为喷锚衬砌。如果以喷混凝土，锚杆或钢拱支架的一种或几种组合

作为初次支护对围岩进行加固，维护围岩稳定防止有害松动。待初次支护的变形基

本稳定后，进行现浇混凝土二次衬砌，即为复合式衬砌。为使衬砌的防水性能可靠，

采用塑料板作复合式衬砌中间防水层是比较适宜的，见图4.1.5。

图4.1.5喷锚衬砌与复合衬砌

43

隧道结构构