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预应力混凝土简支T型梁桥设计

一、大桥总体方案构思

(1)造价要求。所选桥型力求技术先进结构独特有别于附近已建桥梁同时满足工程数

量省、造价低、投资少、经济合理的原则。

(2)施工要求。所选桥型应满足有成熟施工经验、所需施工设备少、工艺简单的要

求，以减小施工难度、加快施工进度、节省投资金额、保证施工质量。

(3)景观要求。桥梁作为一种功能性的结构物，同时也是一种美学的艺术。所以在满

足桥梁实用功能和桥下通航要求的前提下，力求桥梁造型美观，使大桥与周围环境相协调。

并应最大限度地减少施工对河水及周围环境的污染。

方案一：预应力混凝土T型简支梁桥

该方案采用跨径为25m预应力混凝土简支T梁桥，桥面净宽为11.5米。桥面没有2%

的单向横坡，由桥面铺装三角垫层来实现，桥墩采用直径为.2米的双柱式圆形墩，基础采用

直径为1.2米的双排桩，预应力混凝土简支梁桥的特点：

1.简支梁桥属于单孔静定结构，它受力明确，结构简单，施工方便，结构内力系受外

力影响，能适应在地质较差的桥位上建桥。

2•

在多孔简支梁桥中，由于各跨经结构尺寸同意，其结构尺寸易于设计成系列化，标准

化。有利于组织大规模的工厂预制生产并用现代化起重设备，进行安装，简化施工管理工

作，降低施工费用。

3.装配式的施工方法可以节省大量模板，并且上下部结构可用时施工，显著加快建桥速

度缩短工期。

4•

在简支梁桥中，因相邻各单独受力，桥墩上常设置相邻简支梁的支座，相应可以增加

墩的宽度。

方案二：预应力混凝土空心板桥

本方案采用预应力混凝土空心板桥作为桥型设计方案，该方案有三方面的优点：建筑高

度小，适用于桥下净空受限的桥梁，与其它类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和

缩短引道长度。外形简单，制作方便，即便采用土模技术，又便采用工业化大规模成批量生

产。做成装配式桥板的预制构件时，自重不大，建设方便。该方案中预应力混凝土空心板桥

的标准跨径是20n，板厚是85cn，板用C50混凝土，采用后张法施工，桥面设双向横坡为

1.5%。由三角垫层实现。预应力混凝土板桥的主要的缺点是：预应力混凝土板桥跨径一般不

宜过大，以不超过On为宜，跨径超过一定限制时，截面便要显著加高，从而导致自重增

大，截面材料使用不经济，所以建筑高度小的优点也被抵消，板桥适用于建筑小跨径桥梁。

方案三：钢筋混凝土拱桥

该方案采用上承式肋拱桥，在竖向荷载作用下，拱的两端不仅有竖向反力。由于水平力

的作用，功德弯矩大大减小。如在均布荷载q的作用下，简支梁的跨中弯矩为82ql，全梁的

弯矩图呈抛物线，而拱的轴线为抛物线形的三角拱的任何截面上弯矩均为零，拱只受轴向压

力。设计合理的拱轴，主要承受压力，弯矩，剪力均较小，故拱的跨越能力比梁的跨越能力大

得多。由于拱是主要承受压力的结构，因而可以充分利用抗拉性能较差，抗压性能较好的石

料，混凝土来建筑，由墩台承受水平推力的推力拱桥，要求支撑拱的墩台和地基必须承受拱端

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很强大的推力，因而修建推力拱桥要求有良好地基。

综上三种方案，方案一的预应力混凝土T型简支梁桥在垂直荷载作用下，其支座仅产生

垂直反力，而无水平剪力，并且预应力混凝土T型简支梁桥受力明确，理论计算较简单，设

计和施工的方法日趋完善和成熟，并适用于中小跨径桥梁。方案二的预应力混凝土的空心板

桥，算然外形简单，制作方便，做成装配式板桥在预制构件时，自重不大,建设方便，但当

跨径较大时，截面尺寸便要显著加高，导致自重较大，截面材料使用不经济，不适合本设计

要求。方案三的钢筋混凝土拱桥虽然手里简单，造价较低，但是对墩台和地基的承载力较

高，对于本设计所给的地质条件，不适合修建拱桥。

所以本设计采用预应力混凝土T型简支梁桥作为设计方案。

二、设计资料

1.桥梁跨径：十二跨全长300m

单跨：标准跨径25m主梁全长24.96m计算跨径24m

2.设计荷载：城市-A级+人群作用，人群荷载根据CJJ77-98城市桥梁设计荷载标准》

CJJ77-98

(取用；

3.桥面宽