鄂尔多斯铁路概况介绍.pdfVIP

鄂尔多斯铁路介绍

鄂尔多斯地区铁路网建设最终将形成“三横四纵”

格局,外运通道和集疏运系统的建设全部围绕这一基本格局

展开。“三横四纵”格局具体为:

一横：大同—准格尔—东胜—乌海铁路

二横：朔州—红进塔—新街—嘎鲁图—新上海庙铁路

三横：何家塔—大塔—大滩—巴拉贡铁路

一纵：包头—神木和包头—西安铁路

二纵：呼和浩特—准格尔旗（周家湾）—大饭铺—马栅

铁路

三纵：乌拉山—塔然高勒—浩勒报吉—嘎鲁图—靖边铁

路

四纵：蒙西—三北羊场—新上海庙铁路

全市已建成铁路14条（包兰、包神、大准、准东、呼

准、东乌、三新、蒙西工业园专线、酸刺沟煤矿专线、乌审

召生态化工园区专线、点南支线、包西、南部铁路新街至大

牛地段、神华棋盘井专线），通车全口径总里程为1543.8km,

市境内里程1171.8km，，基本形成了京包、包兰线围绕周边，

大准、准东、东乌铁路横穿东西，包神、包西铁路纵贯南北

的铁路十字型主骨架。

目前，全市在建铁路项目有12个，即包西铁路站房工

程、准朔铁路、南部铁路、沿河铁路、巴准铁路、准神铁路、

准东铁路一期重车线、大准铁路点岱沟至二道河段增二线、

呼准周家湾至托克托段二线、高头窑至关碾房支线、铜匠川

专线、塔然高勒至韩家村专线，建设里程1165km。

2010年全市铁路客运量为89.2万人，比上年下降

0.4%；客运周转量9390万人公里；货运量达20941×10t，

4

比上年增长13.5%；货运周转量294.6×10tkm。

8

既有通道：

（一）包神、呼准—京包铁路

通过包神铁路（向北）、呼准铁路发送货物至京包铁路

在集宁站通过集通线发至东北，在大同站通过大秦线发至秦

皇岛，还有部分通过京包铁路发送至河北、北京、天津等沿

线地区。2010年包神线向北运量为4372万吨，呼准线运量

为1376万吨，即2010年我市通过铁路集运至京包线外运

量为5748万吨。目前运力已饱和。

（二）大准铁路

准东铁路运量及薛家湾地区煤炭通过大准铁路发送至

大同站通过大秦线外运，2010年大准线运量为7129万吨。

目前运力已饱和。

（三）包神—神朔黄铁路

通过包神铁路向南经神朔黄铁路发送至黄骅港，2010

年包神铁路向南运量为7277万吨。目前运力已饱和。

（四）包西铁路

通过包西铁路向北可经过京包铁路向东外运，向南可直

达西安，全线于2010年11月开通，2011年1-7月发送煤

炭184万吨。预计2015年向北发送量为7000万吨，向南

发送量为1200万吨；2020年向北发送量为10000万吨，

向南发送量为2800万吨。

以上通道2010年共发送我市运量20154万吨。

二、在建通道（三条）：

（一）准朔铁路

主要发送南部铁路、准神铁路、大饭铺至马栅铁路及沿

线煤炭运量，通过北同蒲铁路外运，预计2015年发送量

5500万吨，2020年发送量为7000万吨。

（二）沿河铁路，通过沿河铁路锡尼至乌拉山段运至包

兰铁路乌拉山车站，之后向东经京包铁路至沿海港口及华北

地区，预计2015年向北发送量为600万吨；2020年向北

发送量为1000万吨。

（三）南部铁路，通过南部铁路陶利庙至靖边段运至太

中银铁路，向东外运，预计2015年发送量为1000万吨；

2020年向北发送量为1500万吨。

预计到2015年，以上三条通道发送量为7100万吨，

到2020年，以上三条通道发送量为9500万吨。

三、规划通道（四条），

（一）鄂尔多斯至曹妃甸煤运新通道