三一两种节能环保型泵车通过鉴定.pdf

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三一混凝土搅拌车三一重工营销公司国际部北非区域经理沈建新于7个

月前开始着手开发摩洛哥市场，认真研究了摩洛哥的市场

在上海面世特点，很快找到了切人点，摩洛哥的用户很快就将14t的

压路机订单传到了国际部。

2002年7月，三一混凝土搅拌运输车在刚成立不久的

此次发往印度和摩洛哥的4台平地机，代表目前公司

三一重工上海研究院研制成功，首批2台8m3搅拌车达到

最先进的设计、生产和制造水平，将为三一产品树立优异

同类产品的先进水平。

的国际品牌形象。

上海研究院是三一重工股份有限公司在上海投资兴建

的研发基地，位于浦东金桥现代科技园区，办公占地面积我国首台自行研制的沥青

1500m2。试制车间厂房面积1363m2。80余名研发工程师

承担着新产品的研发和试制任务。混凝土转运车在三一问世

上海研究院从筹建初期就着手混凝土搅拌运输车开发2002年8月28日．我国自行研制的第一台沥青混凝

研制工作，在借鉴国内外多种先进机型的基础上，独立开土转运车在三一重工问世，三一重工又一次填补了国内路

发出具有三一特色的JC8混凝土搅拌运输车。面机械产品的空白。

三一两种节能环保型三一重工研发人员在近一年的研制过程中，在国内没

有沥青混凝土转运车现存技术资料的情况下，克服困难，

泵车通过鉴定将涉及施工、机一电一液一体化、新材料、节能与环保、

人机工程学等多种学科技术的三一LHZ25沥青混凝土转运

2002年8月6日，三一重工两种节能环保型混凝土泵

车进行了全面的研究与试制，并将这种转运车申报为国家

车通过了“新产品新技术”鉴定，这两种泵车整体性能均

科技部“863”计划——机群智能化工程机械课题的重要机

达到了国内领先水平。

种。截至该种转运车下线前，三一LHz25沥青混凝土转运

三一重工在已经定型的SY5290T~型混凝土泵车的

车研制项目组已申报了l项发明专利，6项实用新型专利：

基础上，采用负载敏感比例控制技术、柴油机油门计算机

闭环控制等一系列新技术，研发和生产了SY5300T~和日本销售联合体客人

SY5310T~两种新型混凝土泵车。它们分别采用了德国

MERCEDES—BENZ公司和VOLVO公司生产的原装底盘，访问三一

具有世界先进的柴油电喷、尾气净化装置，排放指标达到2002年8月28日，日本川崎、萱场、丸红销售联合体

欧洲Ⅱ标准，属节能环保型泵车。由于这两种泵车设计采

客人一行9人访问了三一重工。三一重工总经理向文波对日

用了良好的人机界面以及先进的故障自动报警系统，从而