赣鄂隧道快速施工的关键技术.pdfVIP

控制赣鄂隧道快速施工的关键工序

庄全贵

[摘要]赣鄂隧道通过合理的钻爆设计、混合式的通风方案及优化二

次衬砌施工方法等措施，创造了隧道连续8个月成洞米超过200米的成绩。

文章着重介绍了开挖钻爆、通风排烟、二次衬砌等控制长大隧道快速施工

的关键工序。

关键词:隧道快速施工关键工序

一.工程概况

赣鄂隧道是江西省重点建设项目武吉高速公路的重点工程,地处江西

武宁县与湖北阳新县交界处，穿越幕阜山脉。设计为分离式四车道高速公

路隧道,其中江西境内左线隧道长3886m，右线隧道长3917m。江西段设

计未设竖井、斜井、平导等辅助坑道，采用单口掘进施工。江西境内位于

江西省九江市武宁县罗坪镇，地形复杂。。隧道设计为净跨10.75m，净高

6.5m的三心圆曲墙半圆拱，二次衬砌混凝土厚度0.3m~0.5m。洞口段为裸

露强风化岩石，洞身围岩以较坚硬花岗岩为主。

在赣鄂隧道施工中，洞身段采用了全断面新奥法施工原理，充分利用

机械配套设施，通过科学组织与管理，实现了快速施工。由于隧道的开挖、

初期支护、二次衬砌、路面施工及附属施工等均影响着隧道施工的整体进

度。针对赣鄂隧道的实际围岩情况，保证开挖和衬砌的相辅相成，及时地

跟进二次衬砌，就成了保证隧道掘进持续和整个施工良性循环的关键。通

过合理的钻爆设计缩短施工时间、压入式和射流风机结合的通风方案减少

排烟通风时间及优化二次衬砌施工方法加快二衬循环等措施，创造了双洞

连续8个月成洞米超过200米的成绩。

二、控制赣鄂隧道快速施工的关键工序

（一）、赣鄂隧道的钻爆

1、光面爆破的特点

隧道工程在爆破时往往不能得到表面平整的坑道轮廓线，由于施工时

不愿欠挖而常造成较大超挖，欠挖也难免产生，因而给施工带来了困难和

加大了工作量。为使开挖轮廓表面平顺，减少超欠挖、减小爆破对围岩的

扰动，以及喷锚支护等的需要，可采用光面爆破，避免补炮造成开挖时间

的延长。

2、光面爆破方案的确定

目前，较大断面公路隧道光面爆破施工一般有两种方法：预留光爆层

法和全断面开挖法。根据本合同段施工现场的实际条件及本隧道围岩情

况，采用全断面开挖法（图1）。遵循“新奥法”原理，为了提高传爆的可

靠性，爆破网路采用复式爆破网路，通过非电毫秒雷管微差爆破技术从而

分层次引爆炸药，最终形成隧道开挖轮廓。

3、爆破方案设计

3.1爆破参数的选择

光面爆破参数选择主要与地质条件有关，其次是炸药的品种与性能，

隧道开挖断面的形状与尺寸，装药结构与起爆方法。控制周边眼的实际装

药量，采用比较合理的装药结构，尽可能使药沿炮眼长均匀的分布，这是

实现光面爆破的重要条件。

3.1.1最小抵抗线（V）

根据围岩特点合理选择周边眼间距和周边眼最小抵抗线。光面爆破法

的主要要点：周边眼间距一般比其他的爆破间距小，周边眼的最小抵抗线

也相应减小。对于坚硬和破碎岩石亦取较小的E值；为保证周边眼孔之间

贯通裂缝优先形成，须使周边眼的最小抵抗线大于炮眼间距。赣鄂隧道确

定最小抵抗线（V）为50～80cm。

单位：厘米

4545

0

6

0

8

×

0