智能交通灯控制报告.pdfVIP

摘要：智能交通是改善现有交通运输性能，加强安全出行的有效方式。本文介绍了基于无

线传感网络ZigBee的智能交通红绿灯控制系统，利用了巨磁阻传感器和CC2530芯片实现数

据传输通信，实现对交通信号进行动态控制，智能调整红绿灯时间，来提高道路交通流量，

环节交通拥堵状况。

关键词：智能交通ZigBeeCC2530巨磁阻传感器传感器节点

1绪论

1.1课题背景

随着经济的快速发展，生活方式变得更加快捷，城市的道路也逐渐变得纵横交错，快捷

方便的交通在人们生活中占有及其重要的位置，而交通安全问题则是重中之重。

在中国，城市的道路纵横交错，形成很多交叉口，相交道路的各种车辆和行人都要在交

叉口处汇集通过。而目前的交通情况是人车混行现象严重，非机动车的数量较大，路口混乱。

由于车辆和过街行人之间、车辆和车辆之间、特别是非机动车和机动车之间的干扰，不仅会

阻滞交通，而且还容易发生交通事故。根据调查数据统计，我国发生在交叉口的交通事故约

占道路交通事故的1/3，在所有交通事故类型中居首位，对交叉口交通安全影响最大的是

冲突点问题，其在很大程度上是由于信号灯配时不合理(如黄灯时间太短,驾驶员来不及反

应)，以及驾驶员不遵循交通信号灯，抢绿灯末或红灯头所引发交通流运行的不够稳定。随

着我国经济的快速发展，私家车也越来越多，交通控制还是延续原有的定时控制，在车辆增

加的基础上，这种控制弊端也越来越多的体现出来，造成了十字交叉路口的交通拥堵和秩序

混乱，严重的影响了人们的出行。智能交通中的信号灯控制显示出了越来越多的重要性。

1.2课题目的和任务

针对目前中国的交叉路口多，车流量大，交通混乱的现象研究一种控制交通信号灯的

基于无线传感器的智能交通系统。

本文主要介绍了利用HMC1021Z巨磁阻传感器、LED数码管、AT89C51以及CC2530

组成的无线传感网络在智能交通中的应用，本文的研究内容如下：

首先查阅了国内外文献了解课题研究背景、磁阻传感器的工作原理以及铁磁物质对周

围磁场产生影响的原理，并了解AT89C51的结构及功能。

对整个系统的方案进行设计，通过进一步学习完善已有的设计方案。

将设计方案转化为电路图，画出电路版图，投片，完成硬件平台的搭建。

进行软件的编程，及硬件的调试。

将软件和硬件结合到一起，进行模拟路况实验。

1.3课题流程简介

1汽车含有大量的铁磁物质，行走过程中会对周围的地磁场产生影响，HMC1021Z巨

磁阻传感器的磁敏器件可以感受到磁场变化，将信号传送给AT89C51。

2AT89C51通过传感器发送的信号，进行车辆计数，并将计数值写入1号CC2530模块。

31号CC2530模块将计数值发送给2号CC2530模块，2号CC2530模块将数据传给主

控芯片，主控芯片进行数据处理，反馈出控制信息并控制红绿灯时间。

巨磁阻传感器红绿灯/数码管

采集数据

传输数据控制

信息

传感器节点芯片主控芯片

传输数据

传输

数据

发送数据

传感器节点主控CC2530模

CC