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液压系统的基本知识

一、液压系统的组成及其作用

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元

件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

（一）动力元件

动力元件起着向系统提供力源的作用，是系统不可缺少的核心元

件。液压系统是以液压泵作为向系统提供一定的流量和压力的动力元

件，液压泵将原动机（电动机或内燃机）输出的机械能转换为工作液

体的压力能，是一种能量转换装置。

1、液压泵

液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

（1）泵的符号

（2）泵的工作原理

液压泵就是将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，再以压

力、流量的形式输送到系统中去。

（3）液压泵的特点

①具有若干个密封且又可以周期性变化的空间。

②邮箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。

③具有相应的配流机构。

（二）执行元件

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换

为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

1、液压马达

马达元件的符号

液压马达分为：叶片式液压马达和径向柱塞式液压马达。

2、液压缸

液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸三类。

（三）控制元件

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、

流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流

量控制阀和方向控制阀。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式

控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

1、在液压传动系统中，控制油液压力高低的液压阀称之为压力

控制阀，简称压力阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、

顺序阀、压力继电器等；

2、流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；

3、方向控制阀方向控制阀主要用来通断油路或改变油液流动方

向，从而控制执行元件的启动或停止，改变其运动方向。它主要包

括单向阀和换向阀。

（1）单向阀

单向阀的主要作用是控制液压的单向流动。主要性能要求是：

正向流动阻力小，反向时密封性能好，动作灵敏。

工作原理如图1所示：压缩空气从尸口进入，克服弹簧力和摩

擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气

时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A

至P气流不通。单向阀应用于不允许气流反向流动的场合。

（2）换向阀

换向阀是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关断或变

换油流的方向，从而实现液压元件及其驱动机构的启动、停止或变换

运动反向。换向阀中阀芯相对于阀体的运动需要有外力操纵来实现。

常用的操纵方式有：手动、机动（行程）、电磁动、液动和电液动。

换向阀的结构：

①手动换向阀

手动换向阀是利用手动杠杆来改变阀芯位置实现换向的

②机动换向阀

机动换向阀又称行程阀，它主要用来控制机械运动部件的行程，

它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制

油液的流动方向

③电磁换向阀

电磁换向阀是利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀

芯来控制液流方向的。

换向阀的位和通路符号

换向阀的操纵方式符号

图2手动换向阀

1--手柄2—阀芯3—弹簧

图3机动换向阀

三位二通电磁换向阀

1--推杆2—阀芯3—弹簧

（四）辅助元件

液压辅助元件有滤油器、蓄能器、管件、密封件、油箱、和热交

换器等

1、滤油器的分类

按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式、纸质

滤芯式、烧结式滤油器

2、蓄能器

（1）蓄能器作用：

①辅助动力源

②系统保压

③吸收