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关于加快把钦州建设成为区域性国际物

流中心的调研报告

随着经济全球化的快速推进，发展现代物流业已成为当今世界各国关注的热点和

建设的重点。2008年1月国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》，把

建设物流基地、物流中心作为规划的重要内容。2009年3月国务院印发的《物

流业调整和振兴规划》，提出重点发展以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区

域等九大物流区域；建设西南地区出海物流通道等十大物流通道。年底出台的《国

务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，明确要求广西把打造区域

性现代商贸物流基地作为首要的战略任务。钦州作为广西北部湾经济区和西南地

区出海物流通道的重要组成部分，近年来，紧紧抓住国家加快北部湾建设的大好

机遇，根据自身的优势和条件，明确提出把“钦州建设成为北部湾临海核心工业

区，面向中国—东盟的区域性国际航运中心和物流中心，具有岭南风格、滨海风

光、东南亚风情的宜商宜居城市”的新的发展定位。为了更好地为促进我市区域

性国际物流中心建设建言献策，市政协组织常委专题调研组，于今年3月中旬至

4月下旬开展了关于加快建设区域性国际物流中心的专题调研。现将调研情况报

告如下：

一、我市具备了建设区域性国际物流中心的条件

钦州位于广西北部湾经济区的中心位置，是广西沿海地区的交通枢纽，是西南地

区进入东盟国家陆上距离最近的出海口，在建设中国—东盟海上通道等方面具有

明显的区位优势。近年来，市委、市政府高度重视现代物流业的发展，完成了钦

州保税港区一期工程建设，扎实推进航道、码头、公路、铁路等基础设施建设，

积极引进物流企业，大力发展临海大工业，取得了显著成绩，为加快区域性国际

物流中心建设奠定了坚实基础。

（一）物流企业初具规模

据不完全统计，目前，我市共有物流企业约427家。中石油进出口公司、国投物

资总公司、万港物流集团等一批著名物流公司（集团）已在钦州设立分公司，开

展业务。全市共有水运企业16家，国内水路服务企业16家，营运船舶202艘，

其中：货船155艘，578374载重吨，约占广西沿海三市海上货船运力的一半。

全市共有货运企业175家，共有营运汽车13412辆。全年累计完成公路货运量

1.1亿吨。钦州港经济开发区是我市发展物流业的重点，现有物流企业22家，

经营范围涉及粮油加工配送、沥青加工配送、油气配送运输、食糖储备配送等。

（二）物流园区规划建设步伐加快

近年来，我市积极加快物流园区的规划建设，特别是钦州保税港区的建设取得了

显著成绩。钦州保税港区规划面积10平方公里，一期工程规划建设2.5平方公

里，已全面建成，并于2009年12月通过国家联合部委验收组验收，目前正在进

行二、三期工程吹填。保税港区是钦州建设区域性国际物流中心的核心载体。钦

州港综合物流加工区总规、控规和产业发展规划基本编制完成，已进行了中期成

果汇报。该物流加工区的“四纵三横”路网正在抓紧建设。此外还拟规划建设黎

合江商贸物流园、皇马综合物流园和六大物流中心、六大配送中心。

（三）基础设施建设扎实推进

1.港口建设。钦州港是全国为数不多的深水良港，拥有深水岸线长54.49公里，

规划建设3大港区、12个作业区，可建1—30万吨级码头200多个，建成后可

形成约5亿吨的吞吐能力。钦州港区位优势明显，是大西南最便捷的出海通道。

从1992年建港以来，已建成10万吨级航道和万吨级以上泊位15个，港口吞吐

能力达5100多万吨，30万吨级航道已开工建设，30万吨级原油“减载平台”前

期工作加快推进。2009年实现吞吐量2013.5万吨。预计2010年钦州港吞吐能

力达6000万吨，吞吐量达2800万吨，2012年达1亿吨，实现亿吨大港目标。

2.交通网络建设。我市已初步形成海、陆、空综合交通网络，是广西沿海地区

重要的海陆交通枢纽。

公路方面。钦州现有公路总里程5308.037公里，其中高速公路94.3公里。多条

高等级公路在钦州交汇，贯通整个西南、华南公路网。钦州—崇左、横县六景—

钦州港高速公路均已开工建设，建成后将大大增强钦州港的集疏运能力。

海运方面。钦州港可与世界各国港口通航，目前，已经与80多个国家、地区的

港口建立贸易往来。已开通钦州港至香港每周五班的集装箱航班。

铁路方面。全市铁路运营里程208.5公里，与全国铁路联网。南宁至钦州、钦州

至防城港、钦州至北海等以钦州为中心的广西沿海高速铁路网已开工建设。