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汽车发动机实训课工艺化教学模式的实践与探索
江苏汽车技师学院吴立安
【摘要】发动机拆装实训教学均采用工艺化的教学模式进行,“工艺化”教学是以汽车维修手册的维修工艺标准为依据来制定教学工艺流程的,不论哪一位教师担任实训课的指导,都必须按照统一的工艺流程讲课,这就保证了技能传授的规范化和标准化,克服了师傅带徒弟中的个性化和随意化。
【关键词】工艺化教学模式发动机
【前言】随着教学规模的扩大,学生人数的增加,如何培养学生的职业技能和职业道德的提出了新的挑战。近年来,我们对发动机拆装的实训课进行了教学改革,经过一年多的实践取得了一定的效果。
一、传统教学模式存在的问题及原因分析
1、由于近年来国家对职业教育的高度重视和投入,使得技工院校的迅速扩大,在一定程度上造成专业教师的紧缺,有些学校为了能满足正常的教学,会聘请一些维修企业的职工做实训教师,虽然这些人有丰富的实践经验,但他们对一些先进的技术和实训课堂学生的组织能力存在较大的问题。由于他们都有一些自己的经验做法,这样在教学中不同的老师可能教给学生的方法也就不同,给学生造成混乱。
2、技工学校的学生普遍存在入学时文化基础较差,学生的分数低,缺乏空间想象的能力,对抽象的事物接受感到有一定的困难。尽管学校一直在加强上课时的直观教学,但学生对于汽车各零件的装配关系、工作原理难以形成整体的认识。学生普遍感到对于专业知识的学习难学易忘,有厌学心理的学生较多。在实训时,虽然学生的动手能力尚可,但由于专业知识的缺乏,实训中无法做到促类旁通,学生难以形成系统的技能。
3、目前,学校为了能更好的满足企业的用人需求,在教学模式上已有了一定的改革,但还是和企业的专业技能培训存在较大的差距。现在的技工院校主要采用两种实训模式:一种是由一名教师同时带多组学生的教学方式。每个教师带3个组左右的学生,进行实训课的教学,教师边讲解,边进行示范性的操作,由于条件的局限性,这种教学模式,很难做到使每一位学生都可以清楚的看到老师的操作及工艺要求。也就无法达到理想的效果。不能满足企业的要求和熟练掌握。另一种实训方式是采用将一个班级分成3个组,分别由3位老师同时担任相同的教学任务,这样的教学模式成本高,效率低。由于教师个人的因素的不同,对实训教学也存在较大的差异性。
所以传统的教学模式存在一定的局限性,是技工院校职业教育实训教学的难点,但却是发动机实训课工艺化教学模式改革的出发点。
二、工艺化教学模式的探索
1、工艺化教学的特点
在此,“工艺化”教学中的“工艺化”有两个方面的含义:一是在教学过程中以维修资料为依托,实现发动机拆装及维修技能的工艺化、规范化。二是在教学工程中的工艺化、规范化。这种教学模式采用的是一对多组的教学方式。老师在示范工程中运用多媒体技术,使现场的每一位学生都可以清楚的看到教师的示范操作。且可以把一个操作过程细分,并作为独立的操作过程,根据学生掌握的情况暂停。教师在教学过程中合理把握教学的工艺节奏,便可以掌控整个教学过程,这也是发动机实训课工艺化教学的一大特点。
2、以市场需求为导向,以够用为原则进行内容的选择
汽车发动机以工艺化教学模式构建课程体系,理论教学与技能训练相结合,讲授发动机各总成、零部件的工作原理及其它们之间的相关理论知识。在台架上实施发动机的装配工艺的实训教学,着重培养学生的职业意识和职业技能,确定发动机工艺化实训教学的内容如下表:
序号
课程内容
序号
课程内容
1
发动机总体结构认识实训
7
燃油供给系统传感器与执行器的拆装实训
2
曲柄连杆机构的分解实训
8
汽油泵的拆装与检修实训
3
活塞连杆的装配实训
9
冷却系的拆装与检修实训
4
曲柄连杆机构的装配实训
10
润滑系的拆装与间隙实训
5
配气机构的拆装
11
发动机的装配与调试实训
6
气门间隙的检查调整
三、发动机实训课工艺化教学的过程组织与实施
1、实训基地的建设
硬件是实现发动机工艺化教学模式的基础,实训间应具备较高的要求,教室应宽敞明亮,为了能同时满足初、高级工的发动机拆装实训的课程,我们按每班45-50人12个教学工位,每个教学工位4-6名学生配备教学设备如下:
序号
设备名称
数量
单位
1
吉利发动机实训台架
12
台
2
JV发动机实训台架
12
台
3
实训工具车
12
个
4
128件世达工具
12
套
5
工作台
12
张
6
毛巾
12
条
7
摄像头
1
个
8
电视机
5
台
9
计算机
1
台
10
音响
2
个
11
多媒体教学设备
1
套
教学场地布置
软件是发动机实训工艺化教学的灵魂,软件主要包含实训教学课件、教材、教师等。课件是实施“工艺化”教学的重要载体,以保证不同的教师在传
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