QJT T06.003-2018 涂装SE作业规范.pdfVIP

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江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT06.003-2018

涂装SE作业规范

2018-02-28发布2018-03-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT06.003—2018

目次

前言II

1范围1

2术语1

3技术要求1

I

Q/JTT06.003—2018

前言

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心工程技术部起草。

本标准主要起草人：王宗田、宋志浩。

本标准于2018年2月首次发布。

II

Q/JTT06.003—2018

涂装SE作业规范

1范围

本标准规定了江苏金坛汽车工业有限公司涂装SE作业规范。

本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司工程设计阶段新车型白车身数模涂装SE分析。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1

ＳＥ

即同步工程，（英文SimultaneousEngineering的缩写）特指工艺与产品同步，意为在产品设计

开发过程中，工艺早期介入，提前输入制造需求，协助产品设计部门优化产品制造工艺，改善和提高产

品的可制造性，辅助产品实现。

2.2

ECR

工艺变更需求单，英文EngineChangeRequirements的缩写，ECR是工艺部门结合公司实际工艺

水平，针对产品数据中存在的问题提出的数据变更要求文件。

3技术要求

3.1前处理电泳性分析

3.1.1电泳防屏蔽孔分析

车身经过电泳时，受钣金结构限制，空腔或多层板结构，导致电场线及电泳液进入较困难，电泳膜

不能形成，会导致电泳空腔内部电泳涂膜达不到设计要求产生锈蚀，会影响车身防腐性能，因此需对车

身结构的通电进液情况进行分析。

一般情况下多层板结构钣金之间在非焊接区域保持钣金距离≥5mm（特殊情况下，局部区域钣金距

离可减小至2mm～5mm，但应增加开孔密度及孔径），并开防屏蔽孔以改善电泳效果，开孔需要考虑电场

分布情况（防屏蔽孔可与安装孔、定位孔、其它工艺孔等孔洞共用）。

表1不同板件开防屏蔽孔基准

板件开孔间隔开孔大小

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