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钢结构、彩板施工方案

钢结构安装

5.2.1准备工作

一、构件的运输

(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运

输过程中受到损坏。

(2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度

较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成

发运的混乱。

(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量

考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，

确保车身和车上构件的固定。

(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构

件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应

做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳

定构件应采用支架稳定。

二、构件的堆放

(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

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(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构

件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、

檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层

堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆

一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。

(3)、每堆构件与构件之间，应留出肯定的间隔（一般为

2m）。

(4)、如现场场地答应，构件可按吊装顺序及装配位置，

在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情形下，按各种型号分

别堆放于吊装位置附近。

(5)、构件编号宜放置在两头精通处，以便于吊装时构件

的查找。

三、定位轴线及水准点的复测

(1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会

同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关

单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进

行标记，并做好保护。

(2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准

仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地

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方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以

保护。

四、构件标注

吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的

构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标

注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、

准确、醒目。如下图：

五、起重机械

本工程采用汽车式起重机

汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或

专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的

稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂

架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行

驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊

装。

简易吊装机构

钢结构吊装中在现场条件答应的情形下一般采用起重机械

吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可按照现场

实际情形通过计算选择桅杆起重装配、千斤顶、卷扬机、手提

葫芦等简易吊装工具举行吊装。

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