阀盖偏心螺纹车夹具设计及应用.docxVIP

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阀盖偏心螺纹车夹具设计及应用

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裴国强

【摘要】对阀盖零件不规则的结构进行研究与分析，结合现有设备，编制了阀盖大端面及外螺纹车削加工工序的工艺方案，针对该设计方案，我们仔细分析了本工序的加工工艺，加工工件的定位方式、夹具结构及相关夹紧设备、夹紧方式，从而设计了偏心式车削夹具。根据设计完成后的加工表明，该方案切实有效，我们设计的夹具在使用过程中，操作过程便捷，精度控制稳定，能够显著提高效率及质量，最后投入生产后使用效果良好。

【关键字】阀盖;加工工艺;偏心车削;夹具设计

：TH122：A：2095-2457（2019）33-0009-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.33.004

DesignandApplicationonEccentricFixtureDesignforBonnet

PEIGuo-qiang

（NanjingTechUniversity，NanjingJiangsu211816，China）

【Abstract】Throughthestudyandanalysisoftheirregularstructureofthebonnetpartsandthecombinationoftheexistingequipment，theprocessplanforthecuttingprocessofthelargeendsurfaceandtheouterthreadofthebonnetiscompiled.Accordingtotheplanandtheprocessingrequirementsofthisprocess，thestructureofthepositioningdevice，clampingdeviceandclampingdeviceareanalyzed.Asetofeccentricturningfixtureisdesignedandmade.Thepracticeshowsthatthemachiningschemeiseffective;Thefixturedesignedisconvenient，theprecisionisstable，theefficiencyandqualityareimproved，andeffectisgood.

【Keywords】Bonnet;Processingcraft;Eccentricfixture;Clampdesign

0前言

传统汽车发动机能源供给装置的核心——机械式燃油喷射装置，是通过驾驶员根据动力需求，控制油门踏板来影响调速器从而拉动齿条，通过这样一系列过程控制来控制发动机油嘴的喷油量、缸内喷油的提前角、油压等与动力相关的技术参数，难以兼顾各种工况下的运行的工况。对于燃油喷射技术来说，柴油共轨系统因为其可根据发动机的动力响应，扭矩环境等不同工况，智能灵活的控制柴油的压力和油量等喷射参数，是当前较为先进的燃油供给系统，具有低速高扭矩，运行平稳、发动机工作可靠、响应速度快、低排放（欧Ⅴ标准）及降低燃油消耗等优点，逐渐取代传统的柴油喷射系统。柴油共轨系统的核心部分（如图1所示）为高压泵。它通过柱塞运动将燃油逐步压缩到高压状态，将高压燃油通过一定的压缩速比，连续不断地输送到共轨管内，以实现缸内的定时和定量喷油。[1]

1问题提出

阀盖零件（如图2所示）在高压油泵系统中是极为重要的密封系统组成部件，整个阀盖盖体的加工精度，将会影响柴油机内部压缩燃烧时候的工作工况，进而影响整车的尾气排放标准。基于数控加工工序集中的工艺方案，将M20*1外螺纹及端面等加工内容设置为该零件加工的第一道工序（记为010工序），如图3所示，该道工序加工为：M20外螺纹、φ30外圆、螺纹端面M及大面K等），结合企业前期试制阶段采用加工中心铣螺纹及大面存在的实际情况，考虑到设备状况、生产效率及加工成本等诸多因素，决定在数控车床上完成此工序加工。在此基础上，我们细致地论证了零件的结构特征，分析了数控车床上工装夹具的关键定位装置、夹具体配合及提供夹紧力的夹紧装置等重要部件的设计结构，制造一套能够快速装夹相关设备零件的偏心车削夹具，很好地解决了该工1序的加工问题，操作便捷，生产效率及产品质量大幅度提高（与试制阶段采用加工中心设备比较），能够显著提升加工效率，具有较好的经济性。

2偏心螺紋车削夹具设计分析

2.1偏心螺纹车削夹具组成

该专用夹具主要用