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新马争夺Ｆ１赛车商机

一级方程式赛车赛事不仅吸引外国游客，也成

为提升国家形象的盛会。在马来西亚举办F1赛事成

功后，邻国新加坡也要出招，希望从中分一杯羹。新

马新一轮争夺战渐趋自热化。

4月上旬，马来西亚掀起了一股赛车热潮，不论

是酒店、购物商场、航空公司，还是信用卡公司，无

不与当前最具号召力的一级方程式赛车(F1)挂钩，非

旅游季节的吉隆坡迎来了全球赛车迷。在车赛决赛当

天，通往雪邦国际赛车场的路上出现10公里的车龙，

车迷花费比平时多3倍的时间才能抵达坐落于吉隆坡

郊区的赛车场。F1赛事在马来西亚的赛程虽然只有短

短三天，它所掀起的热潮却足以暖化“清明时节雨纷纷”

的气候。

雪邦国际赛车场位于吉隆坡以南58公里外，赛

车场主看台顶棚设计成木槿花(马来西亚国花)的形状，

使它与毗邻的雪邦国际机场及曾是世界最高建筑物的

双子塔一起，成为马来西亚的地标。雪邦国际赛车场

1999年正式启用，耗资2.8亿马元(约8000万美元)，

由德国人设计，专为一级方程式赛车而建。

雪邦国际赛车场是马来西亚前任总理马哈蒂尔在

位时的其中一项庞大工程，当年他坚持建造这座世界

级的赛车场时饱受批评，反对者指其“浪费公款”，这

一工程还被形容为“白象计划”。但今天，雪邦国际赛

车场被国际车手视为“最具挑战性的跑道”，让马来西

亚声名远播，是马来西亚与新加坡力争F1赛事主办

权的其中一个卖点。

马来西亚在1999年取得F1赛车主办权，将主办

有关赛事至2010年。目前F1赛事在全球共有17站，

其中9站在欧洲，马来西亚是东南亚唯一举办有关赛

事的国家。每年的F1赛事举办期间，全球神魂颠倒

的F1赛车迷跟着他们追逐的车队与车手游走，为主

办国带来巨大的经济利益。

F1赛事开销大收益多

F1赛车是赛车历史上最久远的赛事，拥有60年

的历史。上世纪90年代，F1管理公司决定东扩，F1

赛事慢慢地从土耳其扩展到澳大利亚、马来西亚、中

国、日本及美洲。在未来3年，F1赛事也将在阿联酋、

韩国及印度出现，而俄罗斯及新加坡则是最新的F1

赛事主办权争夺者。

F1赛事与其他重要的国际赛会一样创造巨大的

商机，也承载重要的政治信息。英国赛车手协会主席

达蒙希尔则表示：“如今举办F1赛事，从某种角度来

说象征着一个国家的经济已经走上世纪舞台，是国家

对外展示自己的机会。”

举办F1赛事费用不菲。马来西亚在1999年以每

年2500万美元的专利费取得F1赛车主办权，并在

2007年与F1赛车管理公司续约，继续举办F1赛事

至2010年，不过它所付出的专利主办权费则大幅度

上升至5500万美元。根据协定，主办国除了必须付

出赛事专利费，也须承担赛事一切开销；而赛事所获

天文数字电视转播费却由F1管理公司与车队瓜分。

今年共有11.5万人观赏雪邦F1赛事，这比去年

增加了近1万人：出席者中40％是外国车迷。虽然雪

邦赛事门票售价介于25马元至3000马元(约7美元

至869美元)，但单靠门票收入，远远无法抵消赛事开

销，政府所冀望的是外国游客在马期间的花费。马国

青年体育部政务次长威尼斯瓦兰对国会说，马国F1

赛事在2006年的门票收益约2400万马元(约695万

美元)，然而开销却高达1.5亿马元(约4350万美元)。

他指出，政府更大的收益是来自观众、赞助商、车队

及国际媒体代表的消费，总数达5亿马元(约1.45亿

美元)。

雪邦国际跑道私人有限公司的主席莫扎尼估计，

来观赏2007年FI赛事的游客在3天赛事内，消费至

少马币4亿元(约1.1亿美元)，包括住宿、膳食、交

通和娱乐专案。根据马来西亚酒店公会的调查显示，

去年的F1赛车季，雪邦赛车场附近四个地区的酒店

住客率明显增加，分别提高了2％-11％。酒店业者在

F1赛事期间也大幅度调高住宿收费。

为了尽量把握这次商机，商家也乘机在国内制造

一股热潮，除了赛车门票、旅馆住宿、逛街购物，还

推出不少F1周边商品和商业广告。

任何国家都不愿放弃F1赛事所创造的巨大商机。

澳大利亚在2006年举办