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海上风机基础设计方法研究

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3.西安公路研究院陕西西安710000）

摘要：随着我国经济的高速发展，能源紧张的矛盾日益突出，开发新型清洁能源已成为必然的趋势。风能是一种清洁的可再生式能源，世界各国对于风能的应用越来越广泛。海上风电机组基础工程是海上风电工程的重要组成部分，海上风电机组基础设计涉及到海洋工程、港口工程、结构工程和岩土工程，且与风机运维控制与受荷密切相关，属于多学科交叉领域。基于此，文章就海上风机基础设计方法进行分析。

关键词：海上风机；基础设计；方法

1风机基础设计

1.1风机基础型式

风机基础型式与海上风电场所处海域水深有着密切的联系，随着水深的增加，风机基础的结构型式越复杂，建造、安装成本也越高。另外，海上风机基础的受力更加复杂，在设计时不仅要考虑风机的自身重量和风机运行荷载，还要考虑波浪荷载、流荷载和冰荷载等。

1.2环境条件

为研究海上风机基础结构型式在不同水深海域的适用性，结合现有的设计基础，将分别针对不同水深的海域开展基础型式的研究论证。本文选取了10，m水深（NB35—2油田）、20，m水深（BZ26—3油田）和30，m水深（LD5—2油田）为研究海域，相应的环境条件将作为研究风机基础的输入条件。

1.3风机荷载

1.3.1机组重量荷载

海上风电场为降低建设成本，普遍采用大功率发电机组。本文采用的3.0，MW风电机组主要包括机舱重量、叶片重量和塔筒重量，其中机舱和叶片重量占据了风电机组重量的50%。

1.3.2风机运行荷载

风力发电机组在正常运行时，作用在风机叶轮上的风荷载和风机偏航引起的荷载等通过塔筒结构传递到风机基础顶部。

2海上风机基础型式对比

2.1水深的适应性

对于功率较大的风机机组，其运行荷载普遍较大。对同一种风机基础型式，当水深增加时风机基础所受的环境力增加，结构杆件受力增大，当杆件实际应力接近许用应力时，为了保证整体结构的强度，需要对该部分杆件进行加强处理或变更风机基础形式。因此，对于同一风机基础，是否适用于不同的水深，需要根据实际情况确定。

2.2基础型式的经济性

在相同水深的海域，如果两种以上的风机基础均满足功能要求，宜采用结构型式简单的基础型式，以减少基础结构用钢量。对于10，m深以内的海域，采用单桩式基础较为合理，对于20，m水深以内的海域，采用独腿三桩式基础更为经济。

2.3施工资源的适应性

3种海上风机基础需要的施工设备不同。在海上风电场建设时，应对我国大型设备及安装资源有充分的认识。单桩式基础结构型式简单，受力非常明确，海上施工工期较短，但单桩式基础桩径较大（桩径4，000，mm以上），国内大型液压打桩设备缺乏，需要引用国外的施工资源，费用较高。独腿三桩式基础和导管架式基础的桩径普遍较小，国内打桩设备及船舶资源较多，易于锁定资源。

3设计因素

海上风机基础设计研究是个相当复杂的过程，影响其基础结构选型的因素主要包括：海底土壤和海床，水深，环境载荷，建设方法，安装，成本及动力特性要求等。同时，海上风机载荷特性也不同于岸上风机和常规海上结构，作用的载荷十分复杂.主要表现在：1）海上风力机载荷不同于陆上风力机载荷。海上风机承受的载荷除了和陆地风机一样的惯性和重力载荷、空气动力载荷、运行载荷之外，还有额外的载荷来源，例如流体动力载荷、海冰载荷和可能的船舶冲击载荷等。2）海上风力机载荷不同于其他海上建筑载荷.海上风机整体结构高，承受更大的风载荷，具有更多的动态响应和非线性响应。而且海上风机的设计受到疲劳载荷的限制。此外，海上风力机无人管理，可接受较低的安全系数，载荷也不是一次性的。3）海上风力机的冰载荷和破碎波载荷存在不确定性。4）需考虑风和波浪的耦合作用对于海上风机疲劳载荷的影响。

4实例分析

4.1工程概况

某一期工程建设规模30万kW，拟安装60台5.0MW的风电机组。推荐机型的叶轮直径为140m，轮毂高度90m，离岸平均距离约5km。工程用海范围内海底地形变化大，有无人岛礁出露，海床的高程（1985国家高程系统，下同）在－5m～－32m之间。风电场机位分布区域范围较广，覆盖层和场地土类别差异大，海底地形地貌复杂。

4.2基础选型

根据本工程海底地形、工程地质勘探钻孔和海洋水文观测相关成果资料分析，风电场不同区域海底岩面起伏大，地质条件复杂。因此本工程风机基础设计时需根据风电机组所在区域的地形地质特点和水深情况因地制宜，选择适用于不同水深、不同基岩埋深的风机基础型式。

从现阶段的工程勘探钻孔揭露情况分析，风电场场区内的6号、7号，12号～15号，20号～23号等10个机位的基岩上覆土层厚度较薄，基岩埋深很浅，若采用桩基础，需采取稳桩措施，施工复杂。因此上述机位推荐采用重力式基础。地勘资料中，典型钻孔zk03附近区域基岩很浅，不适合桩基础，而表层0.5m