带传动 联组V带轮 AJ, BJ, CJ和DJ轮槽 （有效宽度制） 编制说明.docx

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《带传动联组V带轮AJ，BJ，CJ和DJ轮槽(有效宽度制)》编制说明

（征求意见稿）

（一）工作简况，包括任务来源、制定背景、起草过程等

1、任务来源

根据“国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知（国标委发【2023】64号）”，由全国带轮与带标准化技术委员会归口的国家标准《带传动联组V带轮AJ，BJ，CJ和DJ轮槽(有效宽度制)》修订计划已下达，项目计划号为T-604，项目于2025年4月前完成标准制定和上报工作。

2、制定背景

V带传动是带传动中重要的传动方式之一，普通和窄V带传动是V带传动的最基本形式，普通和窄V带传动可分为基准宽度制和有效宽度制两个系列，广泛应用于机床、矿山机械、石油机械、煤矿机械、木工机械、园林机械、农业机械等各领域。普通和窄V带传动又可分为非联组形式和联组形式，普通和窄V带传动有效宽度制（联组形式）的带轮国际标准ISO5291:1993最早被GB/T17197-1997《带传动联组普通V带轮（有效宽度制）》采标，2008年GB/T17197-1997被GB/T13575.2-2008《普通和窄V带传动第2部分：有效宽度制》全部代替，并将其技术内容作为附录给出，但从GB/T13575.2整体构成来讲，采标内容与GB/T13575.2整体内容无关联度，GB/T13575.2-2022中已删除采标，为与国际标准有效对接，因此采标制定本标准极为必要。另外标准的整体结构还需进一步优化，优化后的标准将更具有可读性，便于应用。

新标准实施将有利于规范行业健康发展，对标国际标准，完善国家标准体系，提高我国带轮制造企业国际市场竞争能力，标准实施也会更加清晰指导企业生产检验，提高产品质量，大大推动行业技术进步，能够带来良好的经济效益和社会效益。

3、起草过程

工作组组建阶段：

本文件对标先进国家标准，主要修改采用ISO5291:2011《带传动-联组普通V带轮-AJ,BJ,CJ和DJ轮槽(有效宽度制)》，标准的制定将有利于规范行业健康发展，完善国家标准体系，提高我国企业在国际市场上的竞争力，标准实施也会

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更加清晰指导企业生产实践，满足主机厂家要求，提高产品质量，将大大推动行业技术进步，能够带来良好的经济效益和社会效益。

全国带轮与带标准化技术委员会在通过对行业企业、主机厂调研、征求全体委员意见基础上，确定制定本标准。制定计划下达后，秘书处于2024年1月6日在行业内广泛征集参加本标准起草工作组成员单位，2024年6月成立了标准起草工作组，工作组在实际调研、资料收集及分析基础上，召开了工作组会议，完成了本标准征求意见稿的编制，具体工作如下：

工作组草案阶段：

2024年6月27日，根据全国带轮与带标准化技术委员会工作安排，在辽宁省沈阳市召开了《带传动联组V带轮AJ，BJ，CJ和DJ轮槽(有效宽度制)》等五项国家标准第一次标准起草工作组会议。参会单位有中机生产力促进中心有限公司、石家庄凯普特动力传输机械有限责任公司、浙江保尔力橡塑股份有限公司、三力士股份有限公司、金久龙实业有限公司、尉氏县久龙橡塑有限公司、四川德恩精工科技股份有限公司、青岛市产品质量检验研究院、锐牛股份有限公司浙江丰茂科技股份有限公司、绍兴市华方园传动科技有限公司、浙江东星汽车部件有限公司、长春大学等，本次会议共有30名专家、委员及代表参会。

会议由三力士股份有限公司主持，对国家标准《带传动联组普通V带轮AJ,BJ,CJ,DJ和EJ轮槽(有效宽度制)》草案逐章逐条的进行了详细讨论，形成了新标准草案，提出了如下技术内容修改：

1、修改表1轮槽截面部分尺寸；

2、图3圆跳动的检验示意；

3、其它编辑性修改，包括语序、结构、标点符号及文字等。

征求意见阶段：

根据市监标技函【2019】980号，“市场监管总局办公厅关于修改完善国家标准制修订工作管理信息系统功能有关事项的通知”，从2024年9月开始，本标准在制修订系统公开征求意见，于2024年11月结束。同时，还通过邮件等方式，给相关单位发送了标准征求意见稿。

审查阶段：报批阶段：

4、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本文件由三力士股份有限公司、四川德恩精工科技股份有限公司、中机生产

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力促进中心有限公司、浙江保尔力橡塑股份有限公司、吉林大学、安徽中良智能传动科技有限公司、四川德恩精工科技股份有限公司、尉氏县九龙橡塑有限公司、浙江东星汽车部件有限公司、浙江威格尔传动股份有限公司、青岛市产品质量检验研究院、中机研标准技术研究院(北京)有限公司等组成了标准起草工作组。工作组在实际调