解析我国车市持续旺销的背后.pdfVIP

专家论坛

解析我国车市持续旺销的背后

刘国卿

根据中国汽车工业协会的统计，自2009年3之后，国家对车市的救市行动进一步扩大。应该说

月国产汽车销量首次突破100万辆之后，国内车市国家半年内O．N~t,密集地出台救市政策，这在以往是

持续旺销。4月份更创出115．3万辆的月度历史新没有过的，说明政府对汽车产业发展的重视程度越

高。2009年6月至8月，淡季／卜淡，月度销量均超来越深。

过百万辆。国家信息中心一位专家预测，9月份国

2．车市政策的连续性和稳定性为车市的持续旺销

产汽车销量有望达到120万辆，再度刷新月度销量

奠定了基础

历史新高。中汽协有关负责人说，2009年1～8月，

国产汽车销量达到833万辆，如果9月实现销量1202008年年底的时候，大家对中国经济到底会怎

万辆，前9个月将累计达到950多万辆。受国庆和么样走，包括汽车怎么样走，没有很乐观的把握。

中秋8天长假影响，l0月汽车销量会有所回落，但然而一个燃油税，义叠加一个车购税，还有一个汽

到10月}【j旬，国产汽车产销肯定会超过1000万辆。车下乡。农村买车，报废农用车换轻微型一t-车，还

在通用、克莱斯勒相继破产，丰田停止扩张大幅减有购买微型客车给一次性的补贴。这些政策出台，

产，奔驰、韦马一再裁员……全球汽车巨头都面旱具有较强的连续性和稳定性，为车市的持续旺销奠

菜色之时，中国车市却呈现产销两旺的红火景象?定了可靠基础。

怎么全球经济危机一片衰败，中国车企都象打了特

3．我国汽车的刚性需求

效免疫针，欧美汽车厂家止在破产的边缘、停产裁

员不绝丁耳的同时，中国从南到北的汽车厂家却加中国汽车人均保有量还很低，美国、F_I本千人

班加点造车满足市场臣大的需求。我国车市持续旺保有量超过700辆，中国千人保有量为53．5辆(2009

销的背后到底为什么?笔者觉得以下几点山是年6月底统计)，从这个意义f看中国和美国还有

能够解开谜底的。很大的差距。中国曾经有很多产品的普及期，t：l~On

80年代彩电是～个‘高潮，汽车现存还不是家家都有

1．国家汽车消费政策的刺激发挥了作用

的一个‘商品，但是未来是朝这个方向走的，从这个

2009年以来，国家为应对金融危机接连出台燃意义讲，现在中国正在走这一条路，这就是～个

油税改革、下调成品油价格及行业振兴规划等措刚性的需求，据国家信息f『1心对2008年全国购车

施。一_是‘1．6L排最以_l卜轿车购置税减半，使消费者人群的调查显示，2008年新购车辆的人数占83．1％，

越来越青睐小排量车，小排最牟逐渐成为市场宠更新或者替换的人数占8．7％，增购第二或者第三辆

儿，成为乍市最夫利好。二是3月l3H，据国家车的消费者占8．2％。国家信息L}1心资源开发部主任

财政部站，经}玉I务院批准，财政部会同国家发展徐长明在7月北京北辰亚运村汽车市场信息发布会

改革委等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方l表示：“很明显，我国汽车产业最人的特点就是

案》，洋细披露了具体补贴标准，标志着汽车摩托汽车普及率还比较低，很多家庭都