抽油机刹车保险互锁装置的研制.docx

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抽油机刹车保险互锁装置的研制

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摘要：我国原油开采采用的大多是游梁式抽油机，游梁式抽油机刹车机构是把抽油机设备固定在某一位置，然后进行维修调整作业，刹车装置由减速器上的刹车轮机构和底座上的刹车操纵杆机构组成，为了防止误操作在抽油机刹车装置上安装了刹车保险装置，主要有棘齿式刹车轮、保险爪、保险装置横拉杆、保险装置纵拉杆、手柄等组成，如图1所示。

关键词：抽油机刹车抽抽机刹车保险装置互锁装置

一、存在问题

1、自安装了刹车保险装置仍有员工在抽油机启抽操作过程中忘记松开刹车保险装置，直接松开刹车就启动抽油机，不及时停抽就会发生烧电动机现象；

2、在操作过程中刹车保险装置没有松到位，会造成刹车保险装置的保险爪和棘齿式刹车轮发生碰挂，会造成安装在高速转动的抽油机输入轴上的棘齿式刹车轮严重损坏；

3、在操作过程中刹车保险装置没有松到位，并且高速旋转的棘齿式刹车轮在刮碰过程中会有铁屑飞出，容易造成人身伤害。

图2损坏刹车轮图3抽油机启抽操作

风城油田作业区采油二站共有油井1373口井，其中有89口井装有刹车保险装置，2018年上半年中因员工操作失误造成棘齿式刹车轮损坏或憋电机进行调查，十个班组中发生损坏45井次。

表12018年上半年风城采油二站刹车使用情况统计表

二、设计思路方法

抽油机在启抽操作中，应先松刹车保险装置，然后松刹车启抽。员工往往会忘记松开刹车保险装置，直接松刹车启抽，能否提供一种抽油机刹车保险互锁装置，不松开刹车保险装置，就无法松开抽油机刹车，达到防止误操作的目的。

设计抽油机刹车保险互锁装置，主要由限位卡箍和滑动定位锁（左右移动间隙30mm）两大部分组成。滑动定位锁左右移动间隙30mm是为了在同一抽油机型号具有通用性。限位卡箍由顶紧螺栓、限位卡箍组成，如图4所示。滑动式定位锁由定位槽、锁定支架、固定螺栓、调节孔等组成，如图5所示。

图4限位卡箍图5滑动式定位锁

三、现场安装及使用

限位卡箍安装在刹车纵拉杆上，滑动式定位锁安装在刹车保险装置横拉杆上，如图6所示。

图6刹车保险互锁装置现场安装图

利用刹车保险装置自身的操作行程，通过刹车保险装置横拉杆带动锁定支架移动，通过锁定支架上部的定位槽压住安装在刹车纵拉杆上的限位卡箍，从而将抽油机刹车装置锁死，达到当抽油机刹车保险装置锁定后，不松开保险装置就无法松抽油机刹车，起到互锁的作用，可以有效防止误操作。

游梁式抽油机通过安装刹车保险互锁装置，在启停抽油机时，只有规定动作，没有自选动作，停机时，刹紧刹车，摇动手柄，将刹车保险装置保险爪坐在棘齿式刹车轮中，这时，锁定支架上部的定位槽压住刹车纵拉杆上的限位卡箍，启抽时，摇动手柄，横拉杆带动锁定支架移动，完全松开保险装置，完全放开纵拉杆上的限位卡箍，然后松刹车启抽。

四、效果分析

1、刹车保险互锁装置不松开刹车保险装置，就无法松开抽油机刹车，达到防止误操作的目的。

2、抽油机刹车保险互锁装置，达到防止因误操作造成设备损坏和人身伤害的目的。

3、抽油机刹车保险互锁装置更适合安装在实训点抽油机，如频繁启停抽油机操作，避免误操作损坏棘齿式刹车轮。

3、该装置已审报国家实用新型专利。

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-全文完-