《汽车诊断与维修技术》项目十一　离合器的诊断与维修 教学课件.pptxVIP

汽车诊断与维修技术

项目十一离合器的诊断与维修

1离合器的拆装目录学习工作页学习参考2离合器总成主要零件的诊断与维修3离合器的检测与故障诊断

01离合器的拆装

（1）桑塔纳离合器。（2）拆装工作台、工具及压力机。（3）技术标准及要求。①桑塔纳2000GSi型轿车离合器主要性能指标。②离合器踏板行程为131.8～139.1mm。③离合器踏板最大踏板力为122.2N（不计回位弹簧的作用）。④系统压力为0.222MPa。一、设备、工具和材料准备

（一）离合器总成的拆卸为了拆下压盘和离合器总成，首先要参阅维修手册，确定是否不用拆下发动机就可拆下变速器。如果变速器和发动机必须作为一个装置拆下，则当从汽车上将它们拆下后，再按照手册指南拆下发动机，并将它们分离。如果变速器能单独拆下，用举升器升起汽车。二、操作步骤

（二）离合器总成的分解用专用工具10—201（图11-4），将飞轮固定以对角拧松并拆下压盘与飞轮的固定螺栓，取下压盘总成、离合器从动盘。在离合器盖与压盘及膜片弹簧之间作装配标记，按一定顺序分解离合器各部件。二、操作步骤

（三）离合器总成的安装1.安装飞轮，把离合器从动盘和压盘放在飞轮上。从动盘上装有相对变速器偏置的减震弹簧。2.使从动盘毂与压盘中心对中，安装联接螺栓，但不要拧紧，安装压盘然后用离合器对中工具或旧的变速器输入轴通过离合器从动盘插进导向轴承。二、操作步骤

02离合器总成主要零件的诊断与维修

桑塔纳轿车1辆、游标卡尺1把、钢板尺1把、百分表1个、塞尺1把。一、设备、工具和材料准备

（1）离合器从动盘最大径向圆跳动为0.4mm。（2）铆钉头埋入深度a应不小于0.20mm。（3）离合器压盘平面度不应超过0.2mm。（4）膜片弹簧内端磨损的极限值为：深度h为0.6mm，宽度b为5.0mm。（5）主缸和工作缸缸筒内壁磨损不超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙不超过0.20mm。二、技术标准及要求

（一）离合器总成的检修1.从动盘的检查2.压盘平面度的检查3.膜片弹簧的检修（二）分离机构的检修1.分离轴承的更换2.分离套筒的更换（三）桑踏纳GSi离合器主缸、工作缸的检修主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。三、操作步骤

03离合器的检测与故障诊断

（一）故障现象1.汽车不能起步或起步困难。2.行驶无力，车速提不高，上坡打滑，严重时可嗅到摩擦片烧蚀而产生的焦臭味。（二）故障原因1.离合器调整不当2.离合器装配连接不符合要求3.离合器零件损坏故障（三）故障诊断与排除1.检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。2.检查离合器盖与飞轮间的连接是否松动。3.检查离合器零件（分解离合器）一、离合器打滑故障的诊断

（一）故障现象发动机在怠速运转时，完全踏下离合器踏板，挂挡困难，甚至挂不进挡，同时变速器内有齿轮撞击声。二、离合器分离不彻底故障的诊断（二）故障原因1.离合器调整不当。2.压盘翘曲变形。3.从动盘盘毂与变速器第一轴花键磨损、锈蚀而使从动盘轴向移动不畅。4.离合器压盘和飞轮工作表面磨损不均。5.弹簧失效。（三）故障诊断与排除将变速杆放入空挡（不起动发动机），另一人在车子底下用起子拨动离合器从动盘，若从动盘能轻轻地转动，说明离合器能分离，若拨转费力或不转动，则表明离合器分离不彻底。（四）故障诊断与排除程序

（一）故障现象汽车在起步过程中，缓放离合器踏板，轻踩加速踏板，离合器接合时出现抖振。（三）故障诊断与排除1.检查分离轴承是否卡滞，若感觉发涩，予以清洗排除。2.拆下离合器底盖，检查分离杠杆高度是否一致，否则调整。三、离合器接合发抖故障的诊断（二）故障原因离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面内的接触时间不同，使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。

（四）故障诊断与排除程序三、离合器接合发抖故障的诊断

（一）故障现象离合器分离或结合时在离合器附近有异响。（三）故障诊断与排除稍稍踩下离合器踏板，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承缺油响，加注润滑脂润滑。四、离合器异响故障的诊断与维修（二）故障原因离合器异响，一般多属于经长期使用后，由于零件严重磨损或损坏而造成的金属零件之间不正常摩擦或撞击的响声。

四、离合器异响故障的诊断与维修

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