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电动汽车充电桩主动充电控制策略潘立刚

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摘要：目前，电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故，根本原因是充电桩不具备主动充电功能，只能被动遵从电池管理系统ＢＭＳ的指令进行充电，一旦ＢＭＳ失效，充电桩将处于失控状态，会持续给动力电池充电，过冲情况下，动力电池内部会发生严重的化学反应，更甚者将起火。在此基础上，提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略。通过该策略，充电桩能够主动对ＢＭＳ充电指令进行鉴别，并对异常命令进行处理。实验表明，此方法提高了电动汽车充电的安全性。

关键词：充电机；动力电池；电动汽车

引言

当前国际上，针对电动汽车充电标准有三大体系，即日本体系、欧美体系和中国体系，其差别主要在充电接口形状以及通信方式上，充电方式大同小异，因此上述问题普遍存在。为了解决现有技术中存在的问题，提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略，在充电过程中，充电机能够对ＢＭＳ的异常状态进行检测和处理。

1发展现状

最近几年，国内的电网公司已经陆续建立了超过600多座充电站以及20000多台分散的充电桩，形成了一定的规模。很多企业也提出了电动汽车智能充电的导航系统、智能充电桩设计，同时还建立了智能服务平台，但是迄今为止，智能充电服务还没有出现。

2充电桩的类型

通常情况下，充电桩就是一种为电动汽车提供电能的装置，对于长期使用电动车的人来说非常便捷，目前充电桩主要有2种：直流充电桩