浅议市政桥梁施工技术.docx

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浅议市政桥梁施工技术

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叶巧

摘要：本文作者主要对市政桥梁的施工技术进行探讨，对实际的施工具有一定的指导意义。

关键词：市政桥梁；施工技术

我国是一个地域辽阔的国家，地形复杂，江河湖泽纵横，为了满足车辆、行人的通行要求，需要建造大量的跨越各种障碍物的工程就叫桥梁。传统的桥梁指的是跨水建筑物，而随着社会经济的发展，桥梁的建造也有了新的内涵，出现了各种各样的功能齐全、造型美观的高架桥、立交桥、天桥等结构。中国的桥梁发展史源远流长，在现代化建设中，桥梁成为了交通中的枢纽，城市交通中，市政桥梁很好了缓解了交通拥堵现象，本文分析市政桥梁在施工过程中的两种关键技术。

1市政桥梁施工

桥梁的施工是一个复杂的系统工程，工程的质量非常的重要，质量不过关会带来各种各样的安全事故的产生。而现代各种新材料新技术的出现使得桥梁施工的方法越来越多，桥梁施工变得越来越精细。要根据实际情况进行合理的桥梁方案的设计，在遵循质量优先，合理造价的原则下进行设计，选择最合适的施工技术、施工材料。

市政桥梁由于其特殊的属性，需要尽量缩短施工周期并且一般是白天施工。夜间一般不施工，以免扰民。因此，在进行市政桥梁施工前的准备相比于其他桥梁需要更充分。

在进行市政桥梁施工前应将施工区域内的土壤进行清除，根据施工的图纸放样测量，规划好桥梁的走向。在进行市政桥梁地基开挖前，应将施工的具体图纸及有关的施工规范向有关部门报送施工计划，经批准后才能进行开挖。

在进行市政桥梁施工前还需要将施工材料运至指定地点，并对材料进行检验，合格后方可使用。将施工所需的各种机械设备运达施工地，并对设备进行检修，以免施工过程中出现设备损坏。

1.1基础施工

市政桥梁的基坑采用的是机械方式为主，人工为辅的施工方式。机械式挖坑具有速度快，节省人力等优点，但是对于挖坑的深度不容易控制。因此，在距离标线500mm左右，需要采用人工挖坑的方式进行基坑的挖掘工作。这样的方式可以保证在底坑处不会出现超挖或者不足的现象。开挖边的坡度应根据施工土层的具体情况决定，可以采用基坑支撑的方式避免滑坡。在基坑挖掘完毕时要进行承载力测验，确保地基的承载力达到设计的要求。

市政桥梁基坑挖掘完毕之后，把扩大基础的几个控制点采用全站仪放出为立模做准备。进行立模时所采用的模板应该使用钢模板进行拼接，模板之间要锁紧。立模前对模板进行打磨、调直和除锈等处理。立模板的内面横向采用钢管进行支撑，外面采用撑拉的方式进行加固，确保立模的刚度、强度以及稳定性等都到施工的技术要求。

对检验达标的钢筋根据施工图纸进行下料，将钢筋加工成规定的尺寸。将规格相同的钢筋放到一起，并进行编号。确保日后的使用不会发生混淆乱用。在进行钢筋安装时应首先安装底层的主筋。主筋下采用混凝土塊进行支撑，确保钢筋的保护层厚度达标。在各个轴线的位置处将钢筋进行焊接形成钢筋网形成构造筋；避免上层钢筋网安装时出现下沉。四周的构造筋进行安装时，要严格根据施工图纸所要求的施工方式、间距进行施工。在底层主筋和四周构造筋安装完毕之后，进行上层钢筋网的安装。

混凝土是市政桥梁施工过程中不可缺少的材料。混凝土需要严格按照规定的选配比例进行配用，并且现场的实验室要进行采样，一旦发现不符合标准必须立即制止。混凝土的浇筑按照普通的浇筑方式即可，在这里需要设置混凝土溜槽，防止混凝土出现离析。混凝土浇筑时的冲击力很大，因此在浇筑的过程中需要经常检查模板的位置是否正确。

由于基础模板均为侧模，不是承重模板。砼的强度只要达到2.5Mpa时即可开始拆模。混凝土初凝后，即需洒水养护，养护期不得少于一周时间。经监理工程师同意后，即可进行同填，回填时分层进行，而且每层需要夯实。

1.2桥墩施工

对于市政桥梁的桥墩由于高度通常比较低，因此可以采用钢管扣件脚手架进行支撑。考虑到外观的效果，市政桥梁多是采用定制的钢模板。对于桥墩的钢筋需要在绑扎安装之前，将桩基施工预留的混凝土凿毛后，进行实地的放线，并将主筋的位置在砼面上进行标示，以确保主筋的位置准确。

混凝土进行浇筑时必须做好相关的准备，浇筑过程需要专人进行模板的保护和主辅筋的保护。混凝土要分层浇筑，分层厚度不超过45cm，每浇筑一层及时振捣一次振捣至不翻气泡为止。振捣时避免振动棒碰撞模板，确保混凝土保护层厚度满足设计要求。随时检查模板钢筋的情况，确保混凝土浇筑的连续性。

由于现场施工中所有的模板都是设计为周转使用，因此拆模就成为施工过程中不可避免的一部分。在进行拆模时严禁猛烈的敲打或者扭转，拆卸后的模板不能乱抛乱扔，以确保模板的完好无损。模板在拆除后应进行检查，确保模板没有发生变形等损坏之后才能够再次使用。

混凝土的养护工作是市政桥梁质量的关键工序之一。在混凝土浇筑完毕表面收桨后应有专人24小时不停的进行洒水养护作业。在模板拆除之前模板的外表面