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湿扫作业车的降噪方法研究

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张瑶

摘要：随着城市化进程的不断加快，湿扫作业车存在的噪声问题也逐渐引起了人们的充分关注，其噪音水平的强弱将直接决定着湿扫作业车的整体质量，并且湿扫作业车的噪音不但能通过辐射形式传递到外界环境，同时也能利用传声设备将其传递到车内。因此为了最大限度保证湿扫作业车的稳定安全行驶，就一定要加强对其噪音的控制力度，从而全面提高湿扫车的工作效率和质量。本文主要对湿扫作业车的降噪方法展开针对性研究分析。

关键词：湿扫作业车；降噪方法；研究分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.037

根据相关调查结果显示，一般湿扫作业车存在较大噪音污染的主要原因在于其自身的内部结构，进而不但会对湿扫车的工作效率造成阻碍作用，还会进一步影响到湿扫车的行车安全性。因此若想有效解决湿扫车存在的噪音问题，就一定要对其噪音产生原理充分了解掌握，进而能及时提出针对性的措施来有效制约控制，只有这样才能达到降噪效果。

1关于湿扫作业车的噪音分类及形成原理分析

1.1空气噪音

所谓空气噪音主要是受到各种类型噪音的来源辐射影响，进而利用空气穿过车内存在的缝隙进入到车内产生的叫做车内噪音，其主要包括的噪音有湿扫车发动机的工作噪声、排气噪声、轮胎行驶噪声及其他周围环境噪声等。另外，湿扫作业车在高速公路上行驶所产生的强大风声和空氣经过车身凸起物而产生的噪声也都需要引起重视。

1.2机械噪声

机械噪声产生的根本原因就在于湿扫作业车的发送机出现燃烧或是由于惯性而引起的震动情况，进而通过发动机向湿扫车的其他位置传递，从而导致车身整体发生振动，也会进一步引发湿扫车内部结构及构件等发生振动或碰撞，带来严重的噪音污染。

1.3空腔共鸣噪声

通常湿扫车车身在形成一定的封闭状态之后，其由于振动而带来的辐射性声波在碰撞到车壁就会产生反弹，进而与原来的声波引发共鸣，致使湿扫车噪声明显增大，该种噪声被称为空腔共鸣噪声。导致这种现象出现的根本原因在于车内传动系发生弯曲振动、排气系统产生强烈共鸣振动及车身结构的弯曲等都会对共鸣噪声带来极大的影响作用。由此可知，空气传播能将各种类型的噪声来源统统传递到湿扫车中，形成车内噪声、车身振动及其他噪声形式，对湿扫作业车顺利开展工作非常不利。

2关于湿扫作业车的降噪方法分析

2.1主动降噪

一般来说，主动降噪方式就是通过重叠声场互相干涉这一原理来将湿扫车内部的驱动器和传感器分别以元件方式粘贴到车身结构之中，如梁、板等，而传感器在只要一感受到车身结构出现震动情况，就要立即对电子控制发送相应信号，进而通过有效合理的处理之后形成有效的控制措施，帮助驱动器改变车身结构，从而实现对湿扫作业车的噪声主动控制。同时相关研究人员还可以在湿扫车的频率和振幅相反方向上建立相反的声场，并将其有效叠加在原来声场之上，这样一来就可顺利消除车身发动机存在的震动情况，防止湿扫车产生噪声。除此之外，随着电子学的不断进步，通过“反噪声”来降低噪声已逐渐具有一定的可能性。在此以日本湿扫行业为例，其在湿扫车内部安装相应的扬声器设备，并通过相应电路来对其实施有效控制，使其能随着发动机的改变发出有效降低噪声的声波，彻底消除湿扫车存在的噪声污染。

2.2被动降噪

根据上述噪声形成原理可知，大多数噪声来源都对车内噪声有着极大风险，而湿扫车自身也非常有可能增大噪声，可见噪声控制及降低是一个复杂化的工作，需要从以下两方面展开：第一，有效降低、削弱噪声来源。根据相关调查数据可知，湿扫车声源的实际大小将直接决定着其噪声强弱，而有效减弱声源的渠道分为以下几方面内容：其一，对湿扫车的发声位置使用消声器，对振动位置采用减震器；其二，针对车身结构的固有频率，使其有效错开；其三，有效消除湿扫车气流中的空隙，通过元件密封等方式来增加密封力度；其四，有效改善湿扫车的外观形状和尺寸大小，防止出现空腔共鸣频率，进而有效降低噪声。

第二，有效隔绝湿扫车声源和振源与车身的具体传递渠道。若想最大限度降低湿扫车在行驶期间产生的噪声情况，相关部门可以采用具有良好弹性性能的材料来合理改善湿扫车的内部结构，具体如下：其一，隔声。通常湿扫车的内部隔声结构需要充分满足隔声及吸声等多个标准要求，针对不同位置的隔声材料选择也是存在一定区别，其中最为常见的就是双层壁结构，在两层壁之间分别加入毛毡、聚氧脂泡沫及黄麻纤维等材料，借此来有效增强噪声隔绝效果。但由于湿扫车隔声标准和其自身轻量化是存在一定矛盾，因而若想有效解决这一问题，就需要合理优化车身轴承结构，提高湿扫车防震性能，从而达到有效降噪目的。其二，防震。若想有效达到防震这一目的，就需要做到这两点要求：尽可能采用一些高效率的防震材料和防震措施来避免车身发送机等构件出现振动情况；尽量保证湿扫车顶盖、门及其他