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浅论7-9世纪中日“遣唐使”交流

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摘要：七——九世纪，中日古代关系史上出现了“遣唐使”，遣唐使作为古代中日两国友好往来的使者，完成了其特殊的历史使命，促进了中国文化的东渐，促进了日本社会的发展和进步，使其完成了向封建社会的转型，进入了新的文明时代。

关键词：唐朝;日本;“遣唐使”;文化交流

日本继遣隋使后，派出遣唐使，并继续与唐朝友好往来，而且其派遣遣唐使的规模之大、次数之多足以说明了中日之间大规模的文化交流已经开始。日本以遣唐使为桥梁，来吸收、消化先进的唐文明，推动着古代日本社会政治、经济以及文化等各方面的发展，也由此，遣唐使在古代中日交往中发挥了重要作用。

一、七——九世纪遣唐使概况

公元618年唐朝建立，到624年完成统一后成为一个强大的封建王朝。唐朝是我国封建文化极为昌盛的时代，为进一步吸取借鉴唐朝先进的封建文化，日本派遣唐使到唐长安，积极修好，友好往来。

（一）遣唐使派遣的次数

关于日本遣唐使的派遣次数，国内史学界意见不一。而日本史学界对遣唐使的次数问题，意见基本趋于一致，即在唐代，从公元630年到公元894年的264年間，日本曾派出十九次遣唐使。笔者认为有唐一代，日本派遣到中国的遣唐使共有16次，其中包括三次“送唐客使”，一次“迎入唐使”。另外，日本还曾两次任命遣唐使，一次任命“送唐客使”。但这三次仅限于任命而由于某种原因没有派遣。如果把没有成行的这三次和前面成行的16次相加，则是19次，也就是大多数人的观点。

（二）遣唐使的来华路线

在唐代，日本派遣至唐的使节，主要有北路、南路和南岛路。

北路：从三津浦出发，沿濑户内海西进大津浦、壹岐、对马、朝鲜半岛南岸，沿朝鲜半岛的西海岸北上，从山东半岛的登州登陆，或者从辽东半岛的西端登陆。之后陆路经莱州、青州、兖州、汴州、洛阳，最后到长安。

南路：从博多出发在平户或五岛列岛暂泊，等待顺风而行，然后横渡东海，在长江口或杭州湾附近登陆，经明州或杭州、苏州、扬州、楚州、汴州、洛阳，最后到达长安。

南岛路：从博多出发，沿九州岸南下，经萨摩、种子岛、屋久岛、奄美大岛，横越东海，以下路线基本上与南路的相同，经扬州、大运河、邗沟、通济渠、汴州、洛阳，最后到达长安。

（三）遣唐使派遣过程中人物往来

说起遣唐使派遣过程中的人物往来，可分为两种，一是日本派往唐朝的留学生及留学僧，二是由唐朝请老师到日本授教。日本派往唐朝的留学生和学问僧，一般从有才华的贵族子弟和僧侣中挑选。据木宫泰彦的《日中文化交流史》记载，留唐学生约144名，大部分是学问僧，留学生只有14名。在平安朝以前遣唐留学生的学习时间都较长，又同中国人久处，所以不仅其文化知识，且在生活习俗上都深受唐的影响，为中日文化的交流和日本社会文化的发展作出了卓越的贡献。其中杰出的代表有阿倍仲麻吕、吉备真备、空海等人。

二、遣唐使派遣的分期及其特点

关于遣唐使的分期问题，国内外史学界意见不一。日本学者木宫泰彦从遣唐使的目的、组织、航线着眼，将其划为四期。森克己从规模和航线着眼，将其划分为三期。中国学者王辑五则以唐朝的盛衰为主要着眼点，参照以日本汲取文化的态度等，区分为初唐、中唐、末唐三期。近来，主张划分为两期的意见也多起来。即七世纪为前期，八世纪以后为后期。其主要根据是，前期主要是基于朝鲜半岛政治局势而派遣的。后期则是在东亚形势趋于稳定后以移植文化为主要目的而派遣的。

第一、二、三、四次，划入第一个时期。其特点，一是规模小，最多两条船，人数也不过二百五十人。二是组织不堪严密，不如第三、第四时期把各种人员配备得那么完备。三是多走北路，以便不离海岸太远。一般沿着朝鲜半岛、辽东半岛航行，然后横渡渤海湾口，到山东半岛登陆。

第五、六两次划为第二时期。规模和航线与第一时期相比差别不大，但其政治意义十分突出，不同于一般遣唐使的活动。663年，唐日在朝鲜半岛进行了战争，日本失败，撤回军队，并一直担心唐军乘胜进攻本土。第二年，唐使者郭务悰、刘德高却相继来日，第五次遣唐使是为送刘德高而派遣的。对于669年的第六次遣唐使，据《新唐书·东夷传》记载“遣使贺平高丽”。这就不难看出，五、六两次遣唐使是专为修补因白江口之战造成的唐日关系裂痕而派出的、其目的是从事外交活动，而不在文化和经济交流。

第七、八、九、十次可划为第三时期。其特点，一是使团规模大，阵容整齐。一般为四条船，五、六百人规模。因此在《万叶集》中经常以“四条船”来称遣唐使团。二是航线多走南路，表明航海技术有所提高。三是文化经济交流兴盛。特别是九、十两次，名彪史册的人物鉴真、道璇、菩提仙那、藤原清河、阿倍仲麻吕、吉备真备、玄眩等，都是在这一时期互往的。当时，正值盛唐时代，而日本则进行了大化改新，是“律令制度”蓬勃向上时期。

第十一、十二、十三次可以划为第四时期。航线仍走南路。外观上规模组织不