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高速公路三背回填施工及质量控制分析

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李慧

摘要：随着经济社会的快速发展，高速公路建设进入快速时期，无论是高速公路建设的数量还是规模都有很大程度的提升，在这一过程当中，对于高速公路建设质量的要求也逐步提高。在高速公路的施工建设当中，桥台背、涵背、挡土墙墙背被称为“三背”，“三背”回填施工的质量水平直接决定了高速公路的质量水平。本文主要分析阐述高速公路“三背”回填施工及质量控制的相关内容，以期为高速公路建设质量水平的提高起到借鉴与参考的作用。

Abstract：Withtherapiddevelopmentofeconomyandsociety，expresswayconstructionhasenteredarapidperiod，andboththenumberandscaleofexpresswayconstructionhavebeengreatlyimproved.Intheprocess，therequirementsforexpresswayconstructionqualityhavegraduallyincreased.?Intheconstructionofexpressways，thebackofabutment，culvert，andretainingwalliscalledthreebacks，andthequalitylevelofthreebacksbackfillconstructiondirectlydeterminesthequalitylevelofexpressways.Thisarticlemainlyanalyzesandexplainstherelatedcontentofthethreebacksbackfillconstructionandqualitycontrolofexpressways，withaviewtoservingasareferenceforimprovingthequalitylevelofexpresswayconstruction.

關键词：高速公路;桥台背;涵背;挡土墙墙背;回填施工;质量控制

Keywords：expressway;backofabutment;backofculvert;backofretainingwall;backfillconstruction;qualitycontrol

：U416.1??????????????????：A?????????????????：1006-4311（2020）08-0159-02

0?引言

高速公路“三背”回填施工的质量水平，直接决定了高速公路建成通车后使用过程中的安全性与舒适性。加强做好“三背”回填施工的质量控制应从材料、工艺等多方面入手，将技术性与经济性有机结合统一，从而在确保高速公路建设质量的基础上提高工程运行效益。

1?高速公路“三背”回填施工的质量通病

在进行桥台背、涵背、挡土墙墙背的“三背”回填施工时，如果不能对施工质量进行有效控制，普遍性的在通车后容易发生桥头跳车、填方沉降、八字墙移动和路面损坏较早等问题。造成这些“三背”回填质量通病的原因具体分析如下：

1.1桥涵基底与路基基底的沉降不均?在进行高速公路施工设计时，一般是对公路与结构物接头处的桥涵基底做加固处理，以提高地基的承载能力，而普通路基基底并不做加固及承载力提高处理，由此往往会导致两处路基基底的沉降出现不均匀情况。

1.2压实工艺控制不严?高速公路“三背”回填施工对于压实度有相当严格的要求，基坑、台背等都有具体的压实指标主要遵循，然而在具体施工的过程中往往会出现填料选择不慎，工艺使用不当，机具选择不适用等问题，造成压实不均，指标失控等情况，使得压实达不到设计要求，特别是边角位置难以压实，容易出现沉降不均的情况。

1.3施工不同步?施工过程中出现的施工不同步问题最容易引发已压实和新压实部分出现沉降、侧移、下陷、滑动等问题，特别是在路基、锥坡等位置，情况严重者会造成路面出现裂缝或塌陷等问题。

1.4高填方台背沉降问题难以解决?高填方台背沉降问题难以解决的根源在于缺乏针对于不同地质、水文状况的防沉降或缩短沉降期的措施，对于高填方台背施工完成后的沉降期不够重视。

2?高速公路“三背”回填的施工工艺

2.1高速公路桥台背回填工艺?高速公路桥台背的不同结构和型制是选择回填工艺的标准